根据中国汽车工业协会公布的最新数据，7月份，SUV（运动型多用途乘用车）销售2.93万辆，同比增长100.8％。
陕西地区2.5L排量以下车型更受欢迎
1月-7月SUV累计销售18.76万辆，同比增长46％。今年如此高的销售增幅，让消费者对SUV车型的前景刮目相看，据记者了解，满足休闲、旅游需要的小排量城市SUV占据了70％以上的总销售份额，而在陕西，2.5L排量以下车型更受欢迎，因为轿车化的小排量SUV相对解决了困扰消费者的SUV高油耗问题。
SUV市场五品牌畅销
7月，排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、瑞虎、本田新CR-V、途胜和长丰猎豹，上述5个品牌共销售1.96万辆，占SUV销售总量的67％。具体到西安车市，小型SUV销售中也以这五个品牌为主。
消费者袁女士告诉记者，她是一个旅游爱好者，喜爱具有轿车那样操控性和节油性的中小型越野车，像2.0L左右的SUV就比较合适。因为平时主要还是在路况良好的城市里行驶，不用太强的越野性。
袁女士的想法具有一定的代表性，随着购买SUV的家庭用户越来越多，汽车厂家这两年不断推出价格便宜、排量在2.0L-2.7L的小排量SUV。其中，奇瑞瑞虎、长城哈弗、东风本田CR-V和北京现代途胜等2.0L-2.4L的车型销售较好，而且两驱车的销量要大于四驱版车型。因为四驱虽然技术先进，但是颇为费油。“小排量SUV的出现，相对减少了人们对SUV高油耗的恐惧。”奇瑞汽车陕西伊势威公司副总经理陈超告诉记者。他说，今年奇瑞汽车推出了改款的瑞虎3系列1.6L-2.0L的小型SUV，而淘汰了2.4L车型。瑞虎和东方之子轿车是同一个制造平台，采用流线型车身设计和轿车底盘。其车长仅为4.285米、车重1.39吨，长度甚至不如某些中级轿车；此外，1.6L瑞虎仅采用215的窄胎，1.8L-2.0L则使用了235宽胎，这些都是为了节约燃油。当然，它的最小离地间隙19厘米，保证了一定的通过性和越野性。
今年全新上市的东风本田新CR-V，被业内人士誉为“轿车化的SUV”。东风本田陕西冠群店总经理左巍解释说，这不仅指轿车化的做工和内饰，新CR-V有2.0L和2.4L两种排量发动机，采用i-VTEC连续可变气门技术，具有本田发动机的一贯节油和高效的特点，百公里综合耗油一般是10升左右，当然也因人而异。北京现代陕西华中店副总经理李军介绍，途胜每月在陕西的销量都能达到100辆-180辆，在它的2.0L和2.7L两种排量中，2.0L的销量能占70％-80％的比例。
记者从长城汽车陕西汽贸公司获悉，哈弗CUV即使在淡季的6、7月份，在西安的月销量也在50辆以上，其中汽油版为2.4L排量，百公里耗油9-10升，柴油版为2.8L涡轮增压型，百公里耗油7-8升，都符合城市家庭用户对油耗的心理标准。
此外，据了解，浙江飞碟推出了2.0L和2.4L的两门城市SUV，在西安销售较稳定。江淮汽车的第一款SUV瑞鹰先推出的是2.4L全时四驱车型，在陕西每月销售不到10台，7月份2.0L两驱版上市后，因为价格和油耗都降低了，销量才翻番了。和3.0L以上专业的大型SUV相比，在西安有销售的三菱欧蓝德2.4L、斯巴鲁森林人2.0L和2.5L、华泰圣达菲的2.0L等车型的排量也不算太大。
柴油新技术反响好
今年SUV畅销的另一个原因，是几款柴油版SUV采用了高压共轨的新技术，在环保和省油方面达到了国Ⅲ环保标准。据了解，上汽集团控股的韩国双龙汽车主要销售的享御、雷斯特和爱腾进口SUV，就采用了与奔驰技术合作的高压共轨柴油技术，2.0L-3.2L的排量，动力与省油、环保的匹配效果较好，在西安月平均销量达到30辆左右。
据陕西省汽车贸易公司长城店总经理靖宇介绍，今年1月上市的长城柴油发动机哈弗，采用了博世技术的电控高压共轨柴油机，新技术让柴油SUV改掉了噪音大、冒黑烟和震动大的缺点。她说，柴油版占到哈弗总销量的70％左右。当记者询问柴油虽然动力强，但是加油的地方会不会难找时，靖宇表示，城市里那么多大卡车都用的是柴油，柴油版SUV在西安加油应该没有太大问题。无独有偶，今年7月份，江铃控股公司制造的陆风X6也搭载了与博世合作的高压共轨柴油机技术，发动机噪音明显消失，达到国Ⅲ环保标准。
据记者了解，在今年全国小排量的城市SUV畅销的大背景下，东风悦达起亚狮跑即将于10月前后上市，而明年东风日产旗下也有两款2.5L以下排量的SUV将投产，城市SUV可选择品牌增多。
