6月6日，对中国人来说是个代表万事顺意的吉利日子，而对于海马汽车来说，则是自主发展的一个里程碑，是值得纪念的大日子。海马汽车酝酿了42个月、自主创新的力作海马3终于出世，10.38—11.68万元的定价，让这款亮相之初就赚足眼球的新车又火了一把。那么这个定价，究竟实惠在哪儿？

对外：中级车市场车车自危

发布会上，海马汽车销售公司常务副总经理谭继民自信地公布，海马31.8L手动标准型售价10.38万元，1.8L手动豪华型售价11.68万元。话音未落便引起全场哗然，这一价格比之前外界普遍预测的整整少了将近一万元。

这一价格定得稳健。海马3拥有动感抢眼的外形、清新雅致的内饰和舒适的座椅，但这些都不是重点。从厂家的宣传中我们看到，性能和工艺才是海马3最值得骄傲的地方。海马3拥有3H高刚性安全车身，以及完全符合欧洲4星标准的安全规格；海马3拥有复杂的E—TYPE多连杆式后悬挂，以及经过英国莲花公司精心调教后的运动底盘；海马3拥有性能稳定的HA-VIS-1.8发动机，其可靠性已经经过市场上数万台普力马的检验，其油耗更是有口皆碑；海马3还拥有1290Kg的整备质量，以及由此带来的厚实车身和不错的关门质感。而在工艺方面，海马汽车花巨资引进了德国爱达克（EDAG）激光焊接设备，使海马3成为除德国车外不多的使用激光焊接技术的车型（我们也期待福美来、普力马等车型上也能运用上这一技术）。另外，诸如加拿大LMI机器人柔性化激光在线检测系统、德国SUNDWIG自动开卷校平清洗剪切线等设备的使用，也更能保证海马3的品质。这样的品质，不仅在海马汽车产品体系中处于最高端的地位，同福克斯、马自达3、思域等合资品牌车型也有得一拼。那么再看定价，海马已经是尽力的压低价格，产生回落的空间不大，基本上是做到一步到位了。

10.38万的价格对中级车市场产生的影响，从海马3各竞争对手近期的表现就能看得出来。近日，由于海马3的冲击，马3降价达9000元，福克斯降价达1万元，思域的降价幅度高达1.3万元。在竞争如此激烈的中国市场，自主品牌质量已经获得广泛认可，性价比显然成为消费者选择的最重要因素。海马3在外形、配置和性能上都与竞争车型不相上下，价格却少了2万元以上，性价比自然更胜一筹。

从这个角度上来说，海马3的定价，让中级车高端领域车车自危。

对内：低价甚至影响福美来？

从海马汽车的整个产品体系来看，福美来2代1.6L高配车型的价格为9.58万元——11.18万元，与海马3的定价已经有了部分重叠。

工艺上远高出福美来2代的海马3一经推出，在给竞争对手带来不小打击的同时，也许也将对福美来2代造成一定冲击。月月销量过万的福美来2代，目前是海马汽车市场收益的主要来源。海马如此定价，甚至不惜牺牲一部分福美来2代的利益，来追求海马3的高性价比，保障海马3的市场地位，其对于海马汽车的战略意义可见一斑。

海马汽车此次在海马3的定价策略上如此中规中矩如履薄冰，由此可见，海马3不仅是海马汽车自主创新的新成果，也是海马汽车向中级车进行探索的代表作，更是海马汽车第三次创业的开端。海马汽车要保住“中级车专家”的美名，海马3的市场表现至关重要。可以说，海马3倾注了海马汽车大量的心血和希望，其重要意义不容小觑。

转道自主、进入了全速发展阶段的海马汽车，自主之路究竟能不能走得稳、走得顺，海马3的表现至关重要。相信延续了福美来高性价比打天下的海马3，应该能够交一份漂亮的答卷。