发动机能力能够得到充分的发挥且损耗小自然可以提高燃油经济性，众所周知手动挡换挡更为直接，动力在变速箱内的损耗更小，不过拥堵路段经常半离合左脚难免会很累，所以本文将为大家推荐几款省油又省心的AMT车型，感受半自动给我们带来的诱惑。
AMT变速箱的结构，只想把其基本的原理和优缺点进行介绍，因为作为普通消费者结果可能比过程更重要。AMT变速箱有着与手动变速箱相同的齿轮物理结构，在传动效率上要高于普通的自动变速箱，但有着与自动变速箱相同的边界操作方式；而在舒适性方面由于换挡时间间隙过大和顿挫感较强所以换挡感受不会很好。
■赛欧
指导价5.68万-7.93万
外观方面， 新赛欧的车头具有典型的雪弗兰家族特征，前脸的设计采用了流体雕塑的概念，丰富的线条勾勒出硬朗的车头。徽章式的进气格栅被一条横杠一分为二，蜂巢状的网格美观而略带运动感，四边形的前大灯与整个车头外形风格相搭配，协调统一。
内饰方面，新赛欧的内饰是明显的家居风格，以灰色为主的色调看起来很温馨，同时也比较耐脏。小型车受价格和成本制约的影响很难在内饰上做过多文章，内部也同样摸上去哪里都是冷冰冰硬邦邦的，但却难以找到那种廉价的感觉。尽管用料依然是以硬质塑料为主，但模具做工不错，模块的边缘比较光滑细腻，接缝处也比较均匀，所以感觉并不糟糕。另外中控台和门板上的塑料材质的表面纹路处理的不错，也使质感有了一定的提高。
动力方面，新赛欧配备了1.4L和1.2L两种排量的发动机，1.2升的S-TEC III发动机采用了VGIS可变进气歧管长度和PDA可变气流进气阀门技术，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，搭配EMT变速器，百公里油耗仅为5.9L，“EMT”变速箱不同于普通的自动变速箱，其是基于机械式换挡原理的新型变速箱，也就是所谓的“AMT”。由于EMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同，不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。由于是电脑换档，对于新手或者驾驶不熟练的人来说，使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油，其经济性很突出。另外新赛欧的EMT变速箱通过技术升级，可模拟自动变速箱的爬行功能，比如挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。
■MG3
指导价：6.97万-10.37万
从一上市，“第六代英伦传奇小车”MG3就成为了万众瞩目的焦点，整车首度采用欧系车型最为时尚的“Faceted Flow”流面切割设计而成，大胆前卫、棱角分明。一眼看上去就有一种英国绅士的地位感，虽然单从数据上看，车身的长度有些稍短，但是侧面线条的流畅性把车身装饰的还是十分饱满的。
内部空间是衡量精品小车的关键因素之一，MG3的轴距达到了2520mm，为驾驶者与乘坐者提供了更充裕的空间设计理念，充分的运用了人体工程学的原理，营造出令人赞赏的舒适与宽敞。此外，938升的后备箱和可以6/4式折叠的后排座椅满足用户的更多储物要求，全车多大21处的储物空间也满足了使用者更多的便利。
MG3共提供1.3L和1.5L两种排量供消费者选择，分别搭配5档手动变速箱和5前速e-shift自动变速箱，也就是近来大热的AMT变速箱。其中1.3升排量车型的最大功率68kW；最大扭矩118Nm，采用5速手动变速器。1.5排量车型的最大功率为80kW；最大扭矩135Nm。
■景逸XL
指导价：5.29万-14.98万
景逸在外观设计上风格简练、干净，没有采用过多的复杂设计和修饰，整车整体感保持的非常恰到好处。中网处的材质并没有使用镀铬材料，反而让车头更加浑然一体，完全不显突兀，加上锐利的大灯造型，景逸的车头整体还有些运动气息。
景逸采用了深色材质的内饰设计，这让车内的装配工艺显得更加细致，虽然材质选择上仍然受到了成本的影响，但是我们已经欣然的看到部分区域已经采用了软性材质包裹。内饰的整体风格没有太多的设计感，更多的是对实用性的考虑。 仪表盘位于中控台中央位置，也许刚开始会觉得有些别扭，但实际在我第一次驾驶它的时候并未觉得有什么不便，下方的小液晶屏可以显示挡位，当绿色的“A”被点亮时就说明现在是自动换挡模式。方向盘的尺寸稍有些大，样式也比较传统，可以作为改进的部分。
新的动力系统也是我们此行的目的，来自于沈阳三菱的1.5L发动机具备MIVEC可变气门正时系统，并且针对新搭载的AMT变速箱进行了重新的调教，以适应6个挡位的变化、组合，88千瓦、143牛米的动力指标非常出色，AMT变速箱更多的档位也让发动机表现的余地更大。
■长城炫丽
指导价：4.99万-7.89万
单从外观来看，炫丽AMT车型和其他款炫丽车型之间几乎没有区别。改款后的炫丽则增大了蜂窝状散热格栅面积，菱形雾灯与中网营造了更具动感的视觉效果，平直的车顶使得炫丽整体看上去非常饱满。从侧面可以看到长城炫丽AMT除了A柱之外，B柱、C柱和尾窗都是用了黑色玻璃，从视觉上营造出了双色车身的感觉，令外观更加时尚。
内饰方面，炫丽1.3LAMT车型与普通版炫丽一样采用了全黑内饰与银色点缀的风格，浅色搭配的座椅进一步营造了动感的视觉效果。中控区域和仪表全部位于中间位置，这也是前几年日系车非常喜欢采用的一种布局方式。黑色和银色搭配的内饰看起来非常年轻，用料和装配工艺在同级别都属不错。
长城炫丽AMT车型配备的1.3升发动机为双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、E-GAS(电子油门)技术，采用了正时链式传动系统替代传统的齿型皮带传动，传递动力更好也更耐用。这款1.3L发动机最大可以迸发出68kW的功率，118N·m的峰值扭矩。这款车的AMT变速箱的结构相对于其它几种自动变速器来说要简单一些，它是在手动变速箱基础上进行改造，主要改变手动换挡操作部分。即在原有手动变速器的结构上加装微机控制的自动换挡操作机构，来实现换挡的自动化。
