前两年，因为销售一直都很火，9、10两个月并不太受汽车经销商待见。但在今年，“金九银十”成为很多经销商翘首企盼的时间点，都想趁着传统销售旺季，提高销量、利润。但今年的“金九”，销量虽有所回升，但并没有带来皆大欢喜。
假日经济不积极
往年的九月份，不少消费者看车、买车、拍牌忙得不亦乐乎，都想在国庆黄金周开车旅游。但今年这种氛围很淡。杨浦区一家中高级合资品牌经销商表示，假日效应越来越不明显了，今年更完全体会不到，来买车的客户，也很少听到是计划国庆出游才来买车的。之前他们也喜欢借节日搞点促销活动，但今年五一、中秋做下来，感觉没效果。他还表示，9月份销量是有所上升，比8月份多卖了20台，但离心理销量有很大差距，另一方面，这个月厂家压库厉害。金九如此，银十不看好。
豪华车销量反弹
据某奔驰经销商介绍，其9月销量比8月份上升5%，其中S级车型上升速度最快。然而C、E级车销量没有上涨，E级车让利已超过10万，但起色并不明显。年初旺销至今的GLK、ML、G系列车型，现在仍处于旺销状态。
宝马销量也在9月份有所上升，经销商表示，9月到店客流量比8月份要高，5系、X系依旧抢手，7系的销量也很满意。
经销商压力骤增
也有经销商表示，现在车市的不积极，是因为有大部分人在持币代购，尤其是在中高级和经济型轿车领域。他分析说，现在经济大环境不景气，很多人没有消费信心。
对于数量最多的中高级和经济型轿车经销商而言，一方面，客户观望情绪蔓延；另一方面，厂家不断压库；再者，经销商们除了优惠也想不出其他有效手段带动市场销量。三者夹击，经销商苦不堪言。而对于即将到来的“银十”，他们表示心里没底，“到最后，可能会来一场最恶劣的价格战”。
