汽车控还是螺旋桨控？

　　人总有一好，对于车迷们来说，大家往往好的都是汽车。如今的汽车保留了最初的大部分零部件：车轮、发动机、底盘等等……但人类的想法是无限的，历史上总有些看似不切实际的点子被“强加于”汽车身上，当然，不是说不行，只是真的是有些太大胆了！

　　尝试往往是好的，不去体验怎么能知道究竟会成功还是失败呢？作为本不该出现在汽车身上的螺旋桨，人们从上个世纪之初就开始琢磨着如何毫无违和感地将它安置在地面交通工具的身上了，直至以螺旋桨驱动形式的汽车被造了出来……

　　都说法国人的创造力很强，果不其然，Marcel Leyat成功了。出自他手的Helica从侧面看过去活脱脱就是一架拥有四个车轮、没有翅膀的螺旋桨飞机。从初期的研发到后期的生产，Marcel一直伴随在其左右。

　　想法虽然新颖，但Helica无疑是失败的，因为车头的螺旋桨会像一个巨大的风扇将风送向驾驶者的面部，简直是蠢萌，不久之后这个失败的作品便退出了历史的舞台……不过，人们依旧没有因为失败而放弃对螺旋桨汽车的追求。1954年，不善于制造汽车的阿根廷人也踏入了这个“泥潭”，这一次他们将螺旋桨移至了车尾，不过，依旧是“然并卵”的存在。

　　看似很符合空气动力学的车身设计在上个世纪50年代绝对新颖，但螺旋桨的毛病依旧没有得到改善。根据当时的新闻报道，这款车在驶上街头之后吹出的风可以轻轻松松将车尾路人的帽子吹掉，掀起女士的裙摆。