根据乘联会发布的今年前四个月新能源车的销量上看，新能源车在市场上的表现距离普及依然太远太远。
目前占据新能源车销量头名的是一款插电式混合动力车，来自比亚迪的秦。“秦”今年1~4月的累计销量达到了3294辆，从1月到4月的这4个月的销量分别为673辆、834辆、877辆和910辆。就单一车型的销量而言，秦是目前最畅销的新能源汽车。
除了秦之外，包括比亚迪E6在内的各个国产纯电动车的销量则几乎可以忽略不计。荣威E50前四个月的销量仅为个位数；比亚迪E6累计销量881辆；北汽E系列电动车E150EV的销量仅为2台；此前一直活跃在新能源车市场上的众泰汽车，朗悦EV、5008EV和TD100EV已相继折戟，只有T200EV这款车在3月售出了8辆……
无论市场和政策的条件多么美好，但是在电池续航里程、充电站建设等核心技术取得重大突破之前，纯电动车想要普及都只是一个愿景。电动车的发展必须有一个长期的市场培育过程。这中间绕不开提升传动燃油发动机的节能技术、开发混合动力技术、推广、普及插电式混合动力车再到纯电动车的过程。
