临近岁末，国内车市纷飞的战火如期而至。在各车企最为看重的中级车市场，不仅有产品性能、配置、空间及车型选择丰富的“遭遇战”，各大品牌彰显车主精神和人生态度的主张也激烈地进行隔空“对话”，各自演绎着基于产品性格上的时代精神，以期与消费者心灵产生情感共鸣，赢得更多偏爱。

    细心的消费者已然发现，以操控著称且在中级车市场上居于主流地位的世嘉一贯提倡“冠军是一种生活态度”，而以肌肉风格见长的科鲁兹则时刻紧扣青春话题，两者对年轻消费者个性精神的解读呈现出胶着状态。不过，纠结于这两款车型的消费者肯定深刻体会到，它们各自从不同角度抒发着中级车主流消费人群富有年轻激情和追求梦想的个性。

    见证年轻 世嘉与科鲁兹的梦想对垒

    在渴望梦想的新生代眼中，汽车已不单单是代步工具，也不是炫耀的标签，而是个性的表达。乍眼一看，造型时尚前卫、线条肌肉感十足的科鲁兹，比较符合80后人群青春张扬的行为诉求，但细究发现，大气动感的世嘉内蕴的冠军实力以及“2（三厢、两厢）+2（CROSS、CNG）”的车型组合，更贴合时下做事稳重、享受生活并且追求快乐生活方式的年轻一代车主多元化的个性和担当。毕竟年轻就意味着拒绝千篇一律的单调与“撞车”的乏味，“要做就做到最好，做最好的自己，做自己的冠军”，才能尽情尽兴地展现真实的自己。

    世嘉的冠军“底气”源自于其同宗同源车型雪铁龙C4在WRC赛场上的卓绝表现。2007年，法国天才车手勒布驾驶着独具超凡澎湃动力和无以伦比底盘性能的C4 WRC，上演了一场场人车合一的操控激情，在WRC赛场上掀起了一轮前所未有的红色狂潮，一举登顶WRC总冠军。此后，勒布驾驶着C4 WRC连续四年夺得WRC总冠军，并由此助力雪铁龙车队创下“WRC九冠王”撼世之举，书写了史无前例而后人又难以超越的冠军人生。

    显然，世嘉并没有止步于WRC赛车基因和冠军底盘调校，在进入中国市场之前，更是专门针对国内道路情况，采用“苛刻道路条件（CRD）”行走系统，同时应用加强型稳定杆专用减震器，将操控灵性予以进一步的升级。尤其今年搭载神龙公司“E动战略”1.6L CVVT发动机上市的全新世嘉，以动力提升10%和油耗降低10%的“双十”表现，使得操控乐趣愈发淋漓尽致。在国内车市纵横驰骋5年以来，世嘉已让超过55万的年轻人群切身感受到了从未体验过的冠军魅力，并助力C4家族问鼎全球300万销量的荣耀。

    当然，面对世嘉以“2+2”组合向消费者展现年轻个性的阵势，科鲁兹也没有固步自封，今年推出了与世嘉两厢对抗的掀背版车型，并通过承载着梦想，不断勇往直前的《夜空中最亮的星》，以及克服困难最终走向成功的微电影《摘星的你》，满足80后年轻人群对自由个性的渴求，引起了一股怀念青春梦想的潮流。

    谁是球王 世嘉冠军精神更“接地气”

    如果说科鲁兹的娱乐青春始终没有脱离仅限于精神层面引导窠臼的话，那么世嘉便是借助东风雪铁龙羽毛球体育营销平台，为消费者带来了践行冠军梦想的实实在在的机会。

    自2010签约中国羽毛球协会、中国羽毛球队，成为其官方合作伙伴，东风雪铁龙就一直致力于中国羽毛球运动的普及和推广，或助威汤尤杯、苏迪曼，或举办全国范围内的民间大型羽毛球挑战赛。世嘉作为这些赛事或活动官方指定“冠军座驾”，向广大车友传递着冠军的激情和梦想。与此同时，世嘉也先后邀请世界羽毛球冠军林丹为世嘉冠军版拍摄广告片、担任东风雪铁龙羽毛球冠军赛嘉年华活动大使、亲自操刀设计“林丹版世嘉”，塑造世嘉独一无二的冠军形象。

    显然，东风雪铁龙体育营销的如火如荼开展，使得世嘉更多了一个传递冠军精神的大舞台。从2011年东风雪铁龙连续三年举办全国大型民间羽毛球冠军挑战赛，到今年东风雪铁龙携手最具影响力的传播平台中央电视台，打造体育名牌栏目“谁是球王”第二季-首届中国最具参与性、观赏性的民间大型羽毛球争霸赛，世嘉始终激励普通人踊跃参赛，去实现梦想，共同演绎“冠军是一种生活态度”的正能量。

    无论是深耕羽球营销的东风雪铁龙世嘉，或是娱乐青春的科鲁兹，以最贴合市场需求、最扎实的产品品质，为年轻消费者带来超越同级车的驾驭体验和乐趣，让他们更自由地去表达自己的激情和梦想，内心感受到契合时代精神的鼓舞与支撑，这才是主流中级车最需要传递的。