新帕萨特
厂家指导售价：18.38-32.28万元
优惠幅度：1.8万元
编辑点评：2012年是大众全面丰收的一年，中级车可谓功不可没。一汽大众迈腾和上海大众帕萨特，两款孪生双胞胎硬是占据了中级车半边天，将日系对手赶下了热销排行榜。加长、涡轮增压动力、双离合变速箱、多代车型在公务和商务市场的口碑积累，造就了帕萨特如今的辉煌。
在商务和公务轿车市场拥有极高口碑的帕萨特，2011年4月份迎来了真正意义上的全新换代，采用了大众家族的新一代设计，动感而年轻。先期推出1.8TSI和2.0TSI两个排量车型，为了不同消费的需求，3.0L V6以及1.4TSI后期先后入市销售。
全新上海大众帕萨特和海外车型（NMS)在外观上基本相同，依旧延续了大众汽车的家族前脸，采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅、飞翼式熏黑前大灯造型。和海外发布的官图不同的是，前大灯配备了LED灯组，更加安全和实用。
车身尺寸方面，全新帕萨特长度为4870mm，宽度为1834mm，轴距达到2803mm。和老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加明朗的车内空间。高配车型同样根据国人的喜好增加了如镀铬饰条等细节上的改变，而车尾灯的设计也显得比较活泼。
进入新帕萨特，迎面而来的是那份“大众式”的熟悉感。采用桃木纹饰板+镀铬装饰占主导的设计，偏重豪华和成熟稳重。熟悉的双圆仪表盘样式、熟悉的多功能方向盘（当然多功能键的布局也是基本相同的），乃至熟悉的RNS510系统都再次出现，难免会有审美疲劳，但做工及手感依然值得信赖。全新帕萨特的配置应该说足够用了，除了全系标配胎压监测系统、遥控钥匙、六气囊、车身稳定控制系统、自动驻车系统、定速巡航、泊车辅助等安全配置以外，蓝牙车载电话及自动大灯功能等丰富配置也体现了大众的高品质特征。
全新帕萨特动力方面是我们熟知的TSI发动机+DSG双离合变速箱的组合，除了主力的1.8T和2.0T增压发动机外，向下有更经济的1.4TSI尊荣版，向上还提供了一款3.0L V6发动机提升品牌形象，更满足公务用车市场需求。帕萨特的动力选择多样，也是本期推荐的三款年轻中级车最为丰富的。
