数据显示，1月份美国汽车市场销售不足66万辆，为连续第15个月出现销量下跌。其中，通用当月销量下跌49％，福特下跌41％，克莱斯勒连续第二个月跌幅在50％以上。

       一再不振的数据难以让美国政府和纳税人放心，考虑让汽车三巨头破产已经不是第一次。去年11月，由于金融危机影响到实体经济，美国通用、福特和克莱斯勒相继爆出深陷财务危机，随即三家公司老总开始三番五次央求政府资金援助，然而政府在是否对其进行援助还是让其有序性破产之间犹豫了，因为有相当多的人士认为，美国汽车产业的运作模式最终宣告失败，无法应对目前高油价现况，必须间接地让它们破产才是长久之计。

       在经过一个月考虑之后，牵涉到300万美国人就业问题的现实情况，最终让美国政府选择了援助。美国政府宣布拨款174亿美元救助通用和克莱斯勒，但条件是这两家公司必须在今年2月17日前拿出可以实现扭亏为盈的整改计划。目前，通用和克莱斯勒都在努力进行重组，削减成本，降低债务水平，但从1月份的销售情况看，两家公司短期要想扭亏为盈难度颇大。

       雷诺和雪铁龙获得政府低息贷款

       法国政府9日宣布，向法国雷诺和标致雪铁龙两大汽车公司分别提供30亿欧元的优惠贷款，以帮助它们抵御目前的危机，两家公司则承诺尽力避免关闭在法国的工厂和裁员。

       法国总统萨科齐当天在会见法国汽车业代表后表示，法国汽车业在金融危机中受到的冲击格外严重，急需政府支持。但他同时强调：“这（优惠贷款）不是一个礼物或补贴，而是一笔贷款。”

       这笔为期5年的贷款利率为6％，远低于目前法国银行向企业提供贷款的利率，后者为11％到12％。但若两家汽车公司的经营状况有所改善，这笔贷款的利率将上浮。贷款将主要用于支持两家公司开发使用清洁能源的汽车。

       作为获得优惠贷款的条件，雷诺和标致雪铁龙承诺在贷款期内不会关闭其在法国的工厂，同时表示将尽全力确保至少在2009年不再裁员，并控制公司分红及公司高管的奖金水平。