宝马和华晨汽车11月12日在在北京人民大会堂签署一项备忘录，发布了华晨宝马汽车有限公司未来发展战略性。华晨宝马汽车将在2010年底把原有一期项目3万辆/年的产能提升7.5万辆/年，同时在沈阳经济技术开发区进行二期建设投资产能为2.5万辆/年，总产能第一步将增加到年产10万辆。伴随中国市场未来的发展，长远的增长计划是逐步增加到年产30万辆。

    宝马集团董事弗里艾希纳博士表示：华晨宝马增加3系和5系长轴距版汽车的产量，同时将寻求机会引进满足中国客户需求的新产品。辽宁省长陈政高先生在发布会现场发言中讲到：华晨宝马开始实施二期工程，我们对华晨宝马的支持也将迈上一个新的台阶。过去的经验告诉我们，华晨宝马能上二期工程，将来就能上三期工程，华晨宝马能生产3系、5系车，将来就能生产7系车、迷你MINI型车。不仅辽宁省表达了希望引入更多宝马新款车型的意愿，华晨方面也对此态度积极。

    宝马7系在华国产也并非华晨一项情愿，宝马集团董事弗里艾希纳博士表示：中国客户非常钟爱国产的BMW 3系、5系长轴距版和BMW 7系。我们在中国拥有的7系客户比在世界上任何一个其他的国家都要多，并且7系长轴距版只是为中国地区生产。在华投产7系加长车，已经成为顺理成章的事情。

    此前也有消息称，宝马在与上汽集团接触，商讨7系国产的事宜。但此次发布会上宝马集团大中华区总裁史登科博士明确表示，宝马与华晨的合作非常顺畅，并有很大发展前景，不会在选在其它合作伙伴。随着30万产能的不断释放，在华晨宝马投产7系只是时间的问题。