新奥拓正式上市已有一个月，市场表现究竟如何？长安铃木公布的数据称，新奥拓已经累计收到1.3万余个订单，不过受产能限制，目前已经交付的实车只有4000余台。

新奥拓外观

    9月16日，新奥拓在曾有“奥拓之城”的成都正式上市，1.0L的三款车型售价为4.49-5.89万，低于市场的预期。在上市一个月之际，长安铃木对网易汽车表示，目前新奥拓累计收到1.3万张订单，不过受工厂产能所限，已经交付的实车只有4000余台。长安铃木总经理近藤唯志曾对网易汽车表示，新奥拓的销售目标是每年6万台，也即每个月5000台。这样看来，新奥拓上市首月的表现基本达到了厂家的预期。

新奥拓前脸

    从广州地区经销商了解到，店内的现车都数量有限，下定之后大多需要一个月之后才能提车，并且没有任何优惠。不过也有销售人员表示，如果愿意交“加急费”，提车周期可以缩短。

    公司有关负责人解释说，长安铃木的生产线要同时生产新奥拓、羚羊、雨燕、天语四款车型，目前尚不能过多地向新奥拓倾斜，所以一时还无法完全消化现有的订单，客户提车周期在一个月左右尚属正常，部分地区甚至需要等待2-3个月。他预计，等到明年产能调整后，新奥拓供不应求的局面有望缓解。

    据介绍，从现有订单情况来看，新奥拓的订单主要还是来自北京、成都等老奥拓风靡的城市。不过，长安铃木也表示，在产能提高后，新奥拓将在更多地区开始发力。