通过电话问讯，发现北京所有的4S店都没有现车，全部需要预定，即使有现车也是店内展车。关于预定后到车时间，各店说法不一，最短1个月，最慢要将近2个月的时间。这种情况有可能是因为各店的销售量不同，所以厂家会优先给效益好的4S店配送。有些店也存在交定金等待时间长，交全款等待时间短的现象。

对于急于提车的消费者，两家店给出了比较“诡异”的解决办法，在店内上保险、作装饰，并且一家电暗示编辑作装饰的钱越多，提车时间越短，保险公司则是中宝和中华联合两家公司。另外一家电表示做5000元装饰可以1－2天内提车，而装饰为贴膜＋护板＋塑封。

二级经销商处就比较离谱，一家店表示加价6000元－8000元可以提车，不交钱就不能买到车。另外一家则表示需要加价3000元外加做售后一条龙服务，不加钱则不能给出明确的提车日期。

通过此次调查，发现有些4S店现在比较规矩，只是接受预定，并不暗中加价，两家4S店的做法依然有变相加价的嫌疑，而二级经销商就“疯狂”多了，依然明着加价，虽然给出了能提现车的承诺，但可信度实在不大。

从凯美瑞上市至今，变相加价的行为有所衰减，但还是没有杜绝。想要购买的消费者可以到一些等车时间比较短的店进行预定，因为考虑到丰田对产能和成本的控制能力，可能不会出现现车充足的现象。（文/ 祁子鑫）