富士重工集团（FHI）宣布了他们将向美国引进改款的斯巴鲁B9 Tribeca的消息，新车会在今年夏天引入美国。FHI将会在即将进行的纽约车展上正式发布。

　　创新性的SUV理念，新Tribeca有全新风格的动力，改进的舒适性和更强的功能性。新款的外观前脸做了较大的改动，更像是一款SUV了。小改的Tribeca装备了3.6升的水平对置发动机，比起以前的3.0的发动机已经强劲许多了，新发动机给车子带来显著的动力提升，另外燃油经济性也得到改善。冷却系统也进行了改进以适应常规无铅汽油，此举也是为了降低养护成本。

　　流线造型的风格

　　新Tribeca的外形流线而动感，相比前款给人以更强烈的运动冲击。内饰传送着一种精致高端的感觉。

　　极佳的性能

　　新Tribeca寻找到了性能与舒适间的一个平衡点。

　　虽然发动机的排量上升了，但是所占的空间却没有显著地增加，发动机的主要改变在于扩展了膛尺寸，冲程也更长。

　　尽管新发动机动力更强，排量更大，但是却有着与3.0升版同样的排放和油耗。

　　新的3.6升的水平对置的发动机有双主动气门控制系统（D-AVCS），通过这套系统来控制进气门和排气门有助于在低转速产生更大扭矩。

　　通过对冷却系统的改进以使得更适应常规的无铅汽油，同时也进一步降低了排放。

　　5速的自动变速器也经过了稍微的改动，改善了扭矩转换，优化了齿轮比使得换档时更平顺，加速更畅快。

　　新发动机和变速器更轻，重量减轻了4。4公斤。

　　改进的舒适性与功能性

　　新Tribeca从各方面触觉，视觉和感觉方面给人以一新的驾驶乐趣。

　　第三排座椅进行了一些改进以更利于进出。第二排座椅带有一套倾斜的可滑动的控制系统，驾驶员和乘客的侧面都有控制键，还有一套新的辅助弹簧帮助减少滑动第二排座椅时所需的力度。在更低的C柱位置也增加了一个新的扶手来帮助进入第三排座椅。

　　车门窗和后风挡也进行了改进，视野更佳。

　　重新调校的悬挂改善了行驶时的表现，使得更加舒适。