日前，记者获悉，梅赛德斯-奔驰在1月份中国市场高速增长的基础上，2月份再创佳绩，其前两个月的总体销量达到4800辆，同比增长52%。与此同时，奥迪2月份在大陆地区共售出汽车7208辆，较去年同期相比增长29%。此外，宝马前两个月在中国市场的销量也有相应增长。

　　豪华车在国内的热销，在很大程度上得益于国家整体购买能力的提高，这也直接为各豪华车品牌提供了更为充沛的动力。面对日益膨胀的“蛋糕”，几大豪华车巨头必然各出奇招，在中国市场各自发力，这是2007年伊始各大豪华车品牌销量快速攀升的一个重要原因所在。

　　从产品层面来看，2006年宝马在中国市场推出了全新的3系和5系轿车；奥迪则推出了07款A6L的部分车型并且宣布顶级车型A8L正式进入中国市场；奔驰更是一口气在下半年将S600加长版、S300加长版、R级和GL级等车型引入中国市场，并且新一代的E级轿车也宣布在北京奔驰-戴克公司投产。时至2007年伊始，奔驰又宣布

　　AMG系列全线进入中国，并还计划在近期推出其他新产品。

　　产品的巨大投入力度直接导致了竞争的激化，尤其是奔驰近段时间对于S级轿车的倾力投入更是导致其与宝马7系和奥迪A8之间的竞争更为激烈。在这一细分市场，S级继续保持着领先的地位。2007年1-2月份，奔驰S级在中国市场的销量达到了2230辆，与去年同期相比增幅超过110%，继续占据着全球销售第二的位置。对此，奔驰中国的新任总裁兼CEO麦尔斯先生表示：“S级轿车在中国市场销量的持续增长，是对S级轿车卓越品质的最佳验证，在此基础上，我们还会引入更多的新产品以满足中国不同细分市场的需求。”

　　除传统轿车领域外，豪华SUV市场的竞争也渐趋激烈。去年奥迪Q7高调入市，今年拥有4款SUV车型的奔驰则将全线SUV车型一举抛出，由G级、GL级、ML级和R级等所组成的SUV家族将对这一市场发起最为直接的冲击。此外，宝马也不甘寂寞，计划在今年推出新X5。可以预见，这一细分市场的竞争激烈程度将不弱于轿车市场。

　　三大豪华车品牌的短兵相接，充分展现出奔驰、宝马和奥迪对中国豪华车市场的野心，而透过三大巨头前两个月在中国市场的销量，我们更可以嗅出其针锋相对的浓厚火药味，但究竟谁能笑到最后，还有待于市场的进一步考量。晨报记者张莼