因为车型热销供不应求，无法满足提车要求的订单客户竟差点要和经销商打官司。中汽西南都灵公司日前就遭遇了“新年第一告”----该公司销售的07款帕拉丁两驱标准型因性价比诱人而一路畅销，无奈厂家供货不足导致不少节前订车的客户过了春节仍提不到车，一些提车心切的客户竟吵嚷着要和商家对簿公堂。

经耐心解释官司虽然是免了，可看着手头厚厚的订单，卖得只剩一辆展车的都灵公司销售人员真不知该是喜还是愁！

当郑州日产07款帕拉丁抢在年前上市时，其两驱标准型颇具冲击力的定价就着实让市场和竞争对手都为之一惊——15.98万元。价格的下拉让它的矛头直接指向了猎豹、长城、中兴等国产SUV阵营。该车接下来的市场表现没有辜负郑州日产的期望，已成为国内SUV市场15万元区间增长势头最为明显的单一车型。

该车供货即全面告急不仅急了消费者，更急了厂商。“市场需求之旺远超出我们的预期。”郑州日产驻重庆办事处主任任立道也坦承厂家备料不够、产量不足也是导致市场供不应求的原因之一。他介绍，帕拉丁系列车型的发动机、变速箱等主要部件及大量配件都是从日产公司原件进口，一般需要3—4个月的周期，而3、4个月以前厂家是无法对当下的市场需求做出精确判断的。不过他透露，郑州日产已向日产公司紧急追加定货，最迟到4月份产量就能显著提升，供需矛盾将得到有效缓解。

新闻点评：卖不动要发愁；不够卖也发愁。看来汽车厂家和经销商都不能只顾埋头生产或埋头销售，还必须学会研究市场、预测市场，这样才能未雨绸缪稳操胜券。