为了让节能汽车补贴真正落到消费者手里，本月初，财政部、发改委和工信部下发了《关于做好节能汽车推广补贴兑付工作的通知》，其中明确指出，节能汽车推广企业及其经销商要把企业销售优惠和政府补贴严格区别开来，不得以已享受价格优惠等为由拒不兑付补贴，也不得因政府补贴提高节能汽车销售价格。但记者从京城车市了解到，部分经销商仍然在打节能汽车补贴的主意。

    购买这样的节能车型，消费者仍然不能拿到补贴。例如，有的经销商声称其报价“已经包含了3000元的节能汽车补贴”，以广汽本田1.5升自动挡天窗版锋范为例，在节能汽车补贴政策实施前，这款原价11.68万元的汽车报价10.48万元，优惠幅度1.2万元。其后这款车进入首批节能汽车名单，可以享受3000元的补贴优惠。但位于亚运村汽车交易市场的欣伟润泽店销售人员日前称，现在购买这款车报价仍是10.48万元。买车后能不能享受补贴？回答是：不能，因为“报价里含着补贴呢”。算来在这家店购买这款车，有没有补贴一个价。

    也有的经销商虽然把3000元补贴一分不少地给了消费者，但在“通知”出台后悄悄把车价涨上去了，堤内损失堤外补。以2010款尚酷型高配版比亚迪F0为例，补贴刚开始时经销商报价普遍比厂家指导价便宜7000元左右，但日前记者发现其在京的多家经销商已把价格回调到5.09万元的厂家指导价，一分钱优惠都没有了。经销商之一的浩天海马汽车销售公司工作人员称，“现在我们报的就是这个价，到店来面谈，会有些优惠”，当记者问如果算上3000元补贴，这款车4.09万元能不能买到？工作人员明确表示“不可能”。

    全国乘联会副秘书长崔东树表示，由于汽车价格有一定弹性，消费者对经销商的报价只能被动接受。“通知”的出发点不错，但如果想让132款节能汽车的每一个经销商都能规规矩矩地把补贴交给消费者，主管部门不仅要发出提醒，更要加强对经销商的监督和处罚。