比亚迪退网门事件近日受到了网友的广泛关注，而比亚迪官方对此事却一直没有正面回应。不过昨天网易汽车独家获得了一份题为“暗算比亚迪——致经销商的情况介绍及感谢信”的内部通报截图，来源于比亚迪发给全国经销商的邮件。从其中的内容可以得知，对于此次经销商退网事件，比亚迪的解释是：比亚迪和各经销商的发展抢夺了某些汽车产业中竞争品牌的市场份额，引起了竞争品牌的恐慌和妒忌。品牌J在正面市场上竞争不过比亚迪时，转而采用了“暗算比亚迪”的竞争方法。值得注意的是，此文件为比亚迪发给经销商的内部通报，而并非对此事件的官方回应。

网易汽车独家获得的比亚迪内部文件截图

    针对该封邮件所特指的J品牌，网易汽车做了一番分析，比亚迪所指的J品牌很可能同属自主品牌，而符合“J”字母的自主品牌包含吉利、吉奥、江淮、解放，而这当中与比亚迪产生竞争关系可能也只有吉利和江淮了。截止笔者发稿时，吉利与江淮对此并没有发表任何意见。

     就此也随机电话采访了几家北京、广州、郑州的比亚迪经销商，由于众所周知的原因采访对象不愿意透露店名和姓名，我们下面以字母代替。

网易汽车编辑与河南比亚迪经销商沟通

    网易汽车：您是否收到过这份文件？是否接到过其他品牌的策反邀请？

    A店：我们目前没有收到这封信，但是我觉得如果有这样的信也是为了给我们一个预警吧，希望我们能够对此事有一个准备。对于这是不是其他品牌的策反，我觉得有可能，毕竟我们是竞争关系，但是目前没有其他品牌来煽动我们策反比亚迪。

    网易汽车：您得其他品牌有没有可能按照比亚迪的说法，以600万现金的价格去策反经销商，并设立暗算专用资金？

    B店：很明显，这是比亚迪的危机公关。这不过是比亚迪给经销商搪塞消费者的一个借口。现在，在退网事件的影响下，原本会买比亚迪车的消费者肯定会有所顾虑，即便是买也会问清楚这件事，所以比亚迪的信其实是在统一经销商的口径。经销商选择合作厂家，说到底是为了合作共赢的利益。不可能因为一个品牌的煽动，就盲目的集体“反比亚迪”。如果经销商和比亚迪的合作是互赢的，怎么可能牺牲自己的利益呢？经销商不会牺牲利益，而其他任何一个品牌也没有煽动经销商集体策反的影响力！

    网易汽车：您认为比亚迪发这封信的目的是什么？

    C店：这仅仅是比亚迪安抚经销商以正视听而已，证明厂家认识到此次报道的危机性，以往是威胁扣除保证金，现在在做目标转移和偷换投诉的商家。现在是需要比亚迪有纠错的勇气去承认商务政策阶段性失误和内部管理混乱，否则这样下去会引起多米诺骨牌效应，崩盘在即。

    除此之外，我们还惊奇地发现如果在百度搜索中输入“比亚迪退网门”，百度百科已经有了最新建立的比亚迪退网门的词条。点击查看百度百科“A2">比亚迪退网门”。

    点击之后更发现，其中内容竟然与这封“暗算比亚迪——致经销商的情况介绍及感谢信”的内部文件完全一致。
 

    而在9月9日发布的新闻“比亚迪商务政策陷阱全揭秘 霸王条约拖垮经销商”中，网友跟帖竟然也出现了一摸一样的内容。

网易汽车原创文章的跟帖中也有类似的内容