指导价：17.08-19.98万
推荐理由：外形流畅、配置丰富全面
不足：隔音效果差
马自达6为开创中国运动型轿车市场的经典车型，一直以弯道王、节油王、性价比之王的实力与消费口碑领跑B级车市场，经典造型、超群品质、悦心驾控，都成为马自达6一直畅销的重要原因。
2011款马自达6主要变化集中在前脸和尾部，前保险杠、前轮罩、前大灯一改以往的设计，均采用了原Mazda6轿跑样式，前格栅进行了重新造型，并经过整体镀铬工艺处理，同时采用了独立前雾灯组的设置。轮毂也一并改为十辐轮毂。说实话，马自达6和年轻动感的睿翼以及新竞争对手相比可以说已经明显处于下风，但是它的外形遵循马自达家族“zoom-zoom”的设计理念，渔网状格栅和菱形前大灯给人一种犀利感，腰线设计更能体现出其运动风格。
内饰方面，马自达6比较中规中矩，再也谈不上时尚与前卫，不过就平常用车而言，仍然有着做工精致仪表清晰的优点。可以这么说，马自达6的内外风格完全可以适合25-45年龄段的任何人士，所以这也是其长久不衰的秘诀。
新款马6依然搭载马自达MZR2.0L发动机，这款发动机可以算得上是比较经典的一款，尤其是在中国因为奔腾的引用而变得更为普及。其动力强劲、油耗较低、表现成熟稳定的特性也一如既往。最大输出功率108千瓦，最大扭矩为183牛米，最高车速达到211km/h。与这款发动机相匹配的依然是6挡手动和5挡自动变速器。
