早报记者 钱婵娟
日前，随着一辆钛金色全新帕萨特在南京生产基地下线，上海大众汽车有限公司(简称“上海大众”)迎来了自己的第700万辆轿车。这也是这家国内保有量最大的轿车企业，继2010年10月累计产量突破600万辆后，又一次刷新中国轿车行业纪录。
从去年10月22日产量突破600万辆，到此次700万辆轿车的下线，上海大众用了不足11个月。这其中，不得不特别提到的一个车型——LAVIDA朗逸。在这100万辆的增量中，LAVIDA朗逸所占比例接近四分之一。这款由上海大众全新设计和开发的量产车，月均销量稳定在2万辆以上，屡屡获得国内单一车型销量月冠军。
朗逸的成功也得到了中德股东双方的认可。今年4月，上海汽车集团股份有限公司与大众汽车股份公司就一系列支持上海大众合作开发的事宜，签署合作协议。根据签署的相关声明和协议，中德投资双方将共同支持上海大众基于德国大众最先进平台及发动机技术，面向中国市场开发的一款C级别高端轿车，该产品将成为大众品牌产品体系内首款C级别的高端产品。双方还将共同支持上海大众在新能源技术领域的发展，推动上海大众电动车产品，包括自主品牌电动车的研发。同时，上海大众还将引进德国大众最新的MQB平台技术。在此平台基础上，上海大众可以开发A0、A、B、C级车，以及SUV、电动车产品。上海大众未来5年乃至更长时间内的产品战略已初见雏形。
据了解，上海大众拥有上海安亭、江苏南京两大生产基地，包括4个整车厂、2个发动机厂。目前，安亭工厂已经长期超负荷运转，南京工厂也即将达到设计产能，但生产仍不能满足市场需求，多款畅销车型的有效订单已经排到数月之后。为此，上海大众计划在今年把南京工厂的产能提升至30万辆/年，同时加快位于江苏仪征的汽车五厂的建设。该新工厂规划产能为30万辆，计划于2012年底建成投产。
