尽管2011年车市大盘走弱，但仍有东风日产、一汽大众以及北京现代等部分车企逆势上扬。统计数据显示，今年上半年，以北京现代为代表的韩系车企走势强劲，已经跻身国内车市前六，并有隐隐有挑战前三的气势。车市出现的这股“韩流”现象引起了业界关注。近来，借主流媒体汽车联盟走进北京现代之机，成都商报记者采访了北京现代销售本部副本部长刘智丰。

    刘智丰坦言，北京现代将以第八代索纳塔为契机全面提升品牌形象。北京现代此前几年走的是速度之路，但从今年开始，北京现代要致力于品牌力的提升，实现从知名度向美誉度的转换。为实现该目标，北京现代不仅推出了中高级轿车第八代索纳塔，而且推出了5年10万公里的保修，同时开展了南下政策，对南方区域作为重点市场进行深度挖掘。

    对于北京现代如何提高品牌力，刘智丰进一步表示：“第一，北京现代要保持乘用车市场的领先地位，保证目前的市场份额在6.7%~7%之间；第二，不断投入一些新的产品来丰富产品线，特别是要提高中高级车的占有率，从去年的29%提升到今年的36%，而在2013年这个比例要达到50%；第三，在整个渠道的运营、管理能力方面，我们将以核心客户满意度、销售满意度、经销商满意度，以及整个对经销商内部体系运营能力的提升为主导方向。”

    面对今年竞争最激烈的B级车市场，刘智丰对近期上市的第八代索纳塔充满信心，“通过四个月的上市，我们对索纳塔八的销售情况还是比较满意的，目前新车在北京的月销量稳定在5千台，最近达到6千台。而在北美地区，第八代索纳塔在5月和6月分别获得销量冠亚军，充分证明了它的确具备很好的产品表现力”。

    此外，刘智丰还透露,北京现代将逐渐引入涡轮增压技术，“目前，韩国现代集团已经完全具备了这个技术，但涡轮增压技术的引入，我们还将考虑国内油品以及性价比的状况。我们预计明年推出一款SUV车型，这将是我们以涡轮增压为导向的第一款车”。