中国汽车产业工人用物美价廉的“中国制造”成本生产出的汽车，却是世界上售价最贵的同类商品车。美国汽车工人100年前就开始实现的汽车梦，至今无法成为中国汽车工人的现实，这同样是一种忧伤。

    中国被认为是世界上税负较高的国家，中国社科院学者称，中国宏观税负已超过发达国家水平，且呈继续上涨之势。2009年中国宏观税负为32.2%，2010年升至34.5%。

    汽车业专家则称，汽车业税费大约占中国财政收入的八分之一，多如牛毛的杂税推高了中国汽车的售价。据业内专家测算，中国消费者每购买一辆国产汽车，所承担的税负大约占车价的40%，为世界之最。

    中国汽车工人的人均薪酬在中国制造业中处于中等水平，不到美国汽车工人的1/20，但汽车售价却比美国贵20%-30%。同是现代品牌的第八代索纳塔轿车，在中国官方售价每辆为16.69万-24.99万元人民币。

    在法律制度更健全、标准法规更苛刻、对汽车质量要求更高的美国，售价仅为12.58万-17.95万元人民币。除税费因素外，汽车公司利用中国汽车市场火爆，消费者缺乏汽车常识，也是中国汽车价格水分大的一个重要因素。

    在中国，老百姓买汽车，缴税的税种和税金总额在全世界数一数二：成本17%的增值税、车价10%的车辆购置税、车价1%到40%的消费税、进口车15%的关税、随油价征收的燃油税以及即将大幅上调的车船税。中国人工资世界最低，收入最少，但是却购买着全世界最贵的汽车，承担着全世界最重的购车税负。