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先睹为快 2018日内瓦车展后将入华重磅新车盘点

时间:2018-3-8 9:33:37  来源:腾讯汽车

    一年一度的日内瓦车展于3月5日(北京时间3月6日)正式开幕,在本届车展上将近百款新车纷纷登场亮相,为我们带来了一场汽车的饕餮盛宴。这其中不乏奥迪全新一代A6、雷克萨斯UX、标致全新508以及新款奔驰C级等全球首发的重磅级车型。那么这些新车当中有哪些会在将来引入中国市场销售呢?接下来我们会进行梳理,挑选出几款最有分量的、将要入华的新车型让大家先睹为快。

    奥迪全新一代A6(代号C8)正式亮相日内瓦车展,新车采用了最新家族式设计,营造出颠覆的视觉效果。国产的全新A6L车型预计在2019年投放市场。

   全新一代A6将采用奥迪最新的家族化设计,整体视觉效果与全新A8较为相似。侧面造型流畅,并且采用了断开式的双腰线设计,这对于以稳重著称的A6来讲还是比较大胆的。尾部造型上,全新A6尾部采用了较多线条勾勒,营造出饱满的视觉效果。内饰与全新A8非常相似,中控台上下双屏幕带来了很强的科技感。其采用了12.3英寸的全液晶仪表盘,中控顶部采用了10.1英寸的显示屏,主要显示车辆信息,底部是8.6英寸显示屏则负责控制空调等功能。

    新一代V60在外观上采用了沃尔沃最新的设计素:雷神之锤大灯、竖条垂直进气格栅,在尾灯上,新一代V60采用了和XC60类似的战斧设计,均采用LED光源。新一代沃尔沃V60的造型与现款V90极为相似,尤其从侧面来看,二者的区别几乎仅在于车身尺寸、后门车窗以及D柱设计。

   新车基于沃尔沃SPA平台进行打造,在动力方面,其将搭载2.0T四缸发动机并提供三种动力选择,其中T6单增压AWD车型最大功率为253马力(186千瓦);T6双增压AWD最大功率为310马力(228千瓦);T8双增压AWD车型最大功率为303马力(223千瓦)。同时,新车还将提供插电式混动版本可选。此外,T6双增压AWD和T8双增压AWD两款车型未来将不进口于国内。

    雷克萨斯正式发布了全新紧凑型SUV——雷克萨斯UX车型,新车未来上市后,将会与奥迪Q3奔驰GLA讴歌CDX英菲尼迪QX30等豪华品牌紧凑型SUV展开竞争。家族式纺锤形进气格栅是必不可少的元素之一,保险杠两侧的雾灯罩造型非常犀利,为新车增添了几分个性。

    动力方面,其搭载两款发动机,其中UX200车型使用最新的Dynamic Force系列2.0L发动机,其中2.0L自然吸气发动机的最大热效率达41%,最大功率170马力,传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。UX250车型采用了混动系统,也使用该发动机并在后桥加入了电机,总输出达到178马力。

    在2018日内瓦车展上,奔驰发布了新款奔驰C级轿车。新车型主要是对前格栅和前保险杠细节进行了调整,内部配置全面升级,同时增加了新的2.0T发动机。

    作为一款中期改款车型,新款奔驰C级将新增一款代号为M264的全新2.0T四缸发动机,采用单涡轮双涡管结构,配备大功率48V皮带传动起动/发电机一体机(BSA电机)代替了传统的起动机和发电机,在转速2500rpm以下时,BAS电机都会起到辅助发动机传递动力的作用,来补强发动机在低转速区间的动力表现,预计最大功率可以达到272马力,传动系统匹配6速手动或9速自动变速箱。

    全新标致508外形设计非常具有视觉冲击力,点阵状的进气格栅,泪眼造型的日间行车灯,都让人过目不忘。新车拥有非常流畅的车身线条,尺寸方面,其车身长度为4.75米,轴距2.79米,相比老款车型均有缩短。此外,新车风阻系数仅为0.26。同级别车型中少有的无款式车门设计,运动感走在了前列,前卫、运动的外观和内饰风格也成为508最容易让人记住的特色。

    动力方面,新508将搭载1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款发动机,其中1.6T汽油机分为PureTech 180和PureTech 225两种调校(后者仅GT车型搭载),传动系统标配全新8速手自一体变速箱。底盘方面,基于EMP2平台打造的新508相比上代车型减重了70kg,同时采用了多连杆式独立后悬架、可变阻尼减振器等。

    捷豹旗下首款纯电动SUV车型——I-PACE将亮相日内瓦车展,新车外形与此前发布的概念车保持高度相似。作为捷豹电气化战略的产品,I-PACE是在此前推出的eDM(electric Drive Module)电气化平台架构基础上打造而成的。采用捷豹家族式外观设计辨识度较高。矩阵式LED前大灯科技感十足,L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。官方公布信息显示,其风阻系数为0.29Cd。

    动力方面,I-PACE采用了两台电动机,每个电机重量仅为78kg,由捷豹自主研发。车辆最大功率为400马力和最大扭矩为696牛•米,官方公布信息显示其0-96km/h加速时间为4.5秒。电池组部分,捷豹公布其采用了81kWh电池组,海外媒体报道为90kWh电池组,纯电动续航里程为480km。悬架部分,其采用前双叉臂,后多连杆式独立悬架。同时配备适量扭矩分配系统、空气悬架、自适应动态系统、全路况反馈系统以及可调动态模式等技术。

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