才买了几个月、开了几千公里的“准新车”，今年以来在京城旧机动车市上愈发抢手了。几乎和新车差不多，但价格却便宜了五分之一甚至更多，春节前后，本市二手车交易“年轻化”趋势明显。

    春节假期刚过，方先生询问了多家二手车商，想买一辆一年以内的准新车，但是得到的回复都是“无货”。“早知道春节前我就出手了，那时候看上一辆才10个月的甲壳虫，价格一下子比新车便宜了近四分之一。当时我觉得这车小点儿，有些犹豫，结果节后再看就没了，销售人员说我当时看车的第二天就被买走了。”

    越贵二手车价格越诱人

    购买“健康”的一年以内二手车，价格是非常诱人的，至少比新车价格掉15%至20%，买越高端的二手车越划算，也就是“越贵的车越划算”。比如宝马316，新车价格25万左右，一年以内的准新车，行驶了七八千公里，首保刚做完，卖20万，才开了8000公里的车一下子就省5万，你说人爱买不爱买？顶级点儿的车，比如新车500万的劳斯莱斯，不到一年开了不到1万公里，卖的时候就成了400万了。中国汽车流通协会专家委员会成员、二手车专家王萌告诉记者。

    近一成二手车“一岁以内”

    来自中国二手车自媒体联盟最新数据显示：今年1月份，北京二手车销量位于全国第三，卖了1万多辆车，均价在18.12万元。

    据介绍，以前一年以内二手车只占到市场的5%甚至更低，全国2016年至今的存量占到6%，而北京去年至今一年以内二手车能占到8%甚至更高，越来越多的一年以内二手车涌入市场。

    整体来看，北京二手车市场五年以内二手车比例近年来一直在增长，特别是一年以内和两年以内的二手车。目前，市场上五年以内二手车占比约65%，两年以内占比约25%，一年以内占比近10%，“五岁”以上老车已是少数且越来越少。“年轻”二手车的主要来源：一是租赁公司因为拿车便宜，一年之内就处理掉车辆可以挣到差价；二是厂家试乘试驾车辆；三是金融纠纷导致车辆被处理；四是个人纠纷比如夫妻离婚后处理财产。