指导价：10.78-12.98万元
世嘉上市几年来，不能轻易说销量和保有量多么出众，但是街道上曝光率还是很高的，属于很常见的家用车。
小改款后的世嘉外观改变最大，镀铬装饰的“双人”形格栅融合于中网之间，雪铁龙家族前脸体现出时尚与现代的气息。相比“表哥”雪铁龙C4 L，2610mm标准轴距的世嘉在空间上也谈不上优势。
世嘉内饰完全可以满足消费者对个性的追求，因为它与大多数同级车型的内饰完全不是一个设计思路，仪表台中置，并且采用中央固定集控式方向盘，这些都是世嘉的与众不同之处。
世嘉搭载了1.6L和2.0L发动机，这两款都是PSA集团最为成熟的动力单元，搭配5速手动或4速手自一体也足够日常使用。而消费者也很容易作出选择，简单家用的话，选择1.6L就足够，喜欢稍微运动的话，还是选择2.0L车型更适合，它最大功率可达108kw/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm，动力输出更充沛。
底盘方面，世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计，但行车时整个底盘的厚实感却很好，不像同样采用同类型悬挂的日韩车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。另外，传统机械助力转向较为沉重但指向性很准确。我们可以看到无论是动力、变速箱还有底盘，尽管世嘉总体不算性能指标出色，但都和标致307一样，是让我们可以很放心的成熟部件。
空间方面，世嘉2610mm轴距并不突出，但标准的成年人坐在后排，腿部空间尚可，头部空间略显压抑。三厢车型后备厢容积为481升，在同级别中表现并不突出，不过它的后排座椅可以4/6分折放倒，空间拓展灵活性很强，这方面世嘉是不会输给同级对手的。
