在现在奔波忙碌的生活中，能有一部自己心仪的代步小车是很惬意的一件事情，买车时总想多方面顾及到，首先当然是实用，然后是空间要大，配置要高，价钱要便宜，又能不太丢面子，相对于合资车，自主车由于种种原因一部分人始终是不太想选择，带着这些前提接下来购车网就试着为大家推荐以下4款车型，以供您购车时的选择。
福特 经典福克斯
官方指导价：9.98-12.38万元
从上一代开始，福特福克斯的运动形象就已经深入人心了，而新款福克斯更是在外观内饰变得更加时尚动感后，月平均销量达到了恐怖的3万台左右。不过相比起新福克斯，经典福克斯（就是老款福克斯）虽然内饰是土了点，但运动方面的表现却一点儿也不差，最重要的是经典福克斯在价格方面要比新福克斯便宜很多，对于追求操控但手头又不是特别宽裕的年轻人来说是相当不错的选择。
相比起新款福克斯的大嘴设计，小编更倾向于老款的绅士造型，特别是两厢版的后溜背设计更为经典；而新款的变化被人笑称是大号嘉年华。这也难怪，家族化的设计风格，必须有取有舍。但如果论三厢的话，新款的则要更时尚一些，老款的三厢尾部，总让人感觉不那么协调。
经典福克斯的内饰完全和老款一样，毕竟控制生产成本才是首要的，至于要问好不好看，小编看习惯了新福克斯的内饰回过头来看这个内饰确实有够丑的，但其实使用起来，方便简单才是最重要的，而老福克斯就很好地做到了这点。
经典福克斯只搭配了大家都很熟悉的那款1.8L全铝四缸发动机，带有VIS可变惯性进气技术，最大功率91kW（124PS）/6000rpm，最大扭矩161N•m/4000rpm，数据上只是与新款福克斯所采用的1.6L发动机持平。而那款4速手自一体变速器无论在技术上还是使用口碑上都没有什么优势，而就这套动力系统需要驱动载人后超过1.4吨的经典福克斯，油耗情况可不容乐观，所以在技术过关的情况下我认为最好选择更省油的5速手动挡车型，以求降低日常使用成本。
新老福克斯的底盘几乎保持一致，都保留了硬实的副车架和粗壮的摆臂设计。仅从图片来看，你就能感受到其用料的扎实了吧？再说到福克斯的操控问题，这套底盘会给你非常充足的信心，它不像韩系车那样，只有在后半段才能感受到悬挂系统反馈回来的韧性，而是由始至终都保持着一个相当高的水平，高速过弯或剧烈驾驶也不会让你一惊一乍无可适从的感觉。
编辑点评：经典福克斯的大灯还是采用普通的白底卤素灯，经济实惠，但是个人还是很喜欢熏黑的大灯，因为熏黑的大灯更能凸显福克斯的运动气息，也会让整车看起来更有神。在内饰方面，经典福克斯也采用2011老款福克斯的内饰，充分体现了三厢车居家的风格。
