内饰：做工用料同级一流水平
不仅大众擅于玩“套娃设计”，显然雪铁龙也觉得好的设计应该多款车型共用，更多的消费者可以更低成本享受最高级的待遇，在雪铁龙C4 L上，这点体现的尤为明显。取自雪铁龙高端品牌车型DS4的内饰，平底式方向盘、炮筒式仪表、金属和仿碳纤维装饰，甚至空调和音响控制区按键，一切都是与DS4如此的相像。
PSA旗下车型用料厚道早是有口皆碑，C4 L则将这一传统演绎到极致。源于DS4的内饰足够时尚潮流配合几乎覆盖中控区的软性塑料，以及随处可见的精美细致的镀铬饰条点缀，时尚感和档次感兼具。
方向盘采用了真皮包裹，带有三点和九点位置的凹槽设计，握感一流，可进行4方向手动调节。几乎是平底的设计增强了运动的气息，多功能按键涵盖了音响调节和定速巡航的设定。一键启动功能配合无钥匙进入同时出现在自动挡车型中，较为反常规的是其出现在方向盘的左侧。三炮筒式仪表有五种色彩选择，非常灵活。
中控区域按键一改PSA品牌车型“精密仪器”的特色，尺寸上都增大了不少，使用便利性上有所提升。高配车型搭载了双温区自动空调系统，图形化的风向调节颇有特色，示意性很好，操作起来足够便利。中控台下沿配有AUX和USB音响系统扩展接口，排挡杆前部的空间也便于放置外界音响设备，足够人性化。高配车型中搭载的离子发生器，在同级车型中并不常见，对于净化车内空气能起到一定的作用。
东风雪铁龙C4 L全系标配了ESP车身电子稳定控制系统，这在同级车中也成为了一个重要的竞争砝码，保证了极限条件下的行车安全。后视镜自动防眩目貌似是国产C4 L车型中遗漏的一个点，即便是高配车型中也只是配备了手动型防眩目功能。黑色内饰的点缀着多处仿碳纤维纹路设计，符合不少年轻人的审美。
空间：2710mm轴距营造舒适后排
座椅配备方面，国产C4 L体现了家用舒适化思路，并没有海外版C4“激进”的包裹式造型和中空的头枕设计，前排座椅宽厚、填充柔软，真皮包裹样式中带有褶皱的处理显得很高端，乘坐舒适度有所保证。后排座椅头枕的设计是个不小的亮点，可呈现出凹陷的造型增强了使用时的舒适性，被称为“睡眠式头枕”。
身高172cm的驾驶者坐入前排，调整舒适驾驶坐姿之后，测得前排头部空间为一拳左右；保持前排座椅调节角度不变，驾驶者坐入后排，测得后排腿部空间为两拳以上，头部空间不足一拳。长轴距的特色能够较好的满足后排乘客的空间需求，此外后排头部略带有凹陷的设计也为争取实用空间做出了积极贡献。
定位于家用的雪铁龙C4 L车型在车内储物空间方面表现出了足够丰富的特色，排挡杆区域、前后排车门和后排扶手处均有充足的空间可放置零碎和瓶装物品。行李厢常备容积为435L，开口较为便于取放物品，行李厢内部两侧备有独立设计的储物格，便于放置小件物品，后排座椅可按4/6比例分开折叠翻到，可有效地对行李厢空间进行扩展。
