虽然电动车已经被其他市场的消费者所接受，但并没有得到中国消费者的广泛认可。政府不断鼓励汽车制造商引入电动技术、参与新能源汽车的开发，但并没有更多的中国消费者购买电动车。所以现在的挑战就是如何刺激消费者，让他们购买电动汽车。在引进更多技术和车型前，我们要做的是通过政府和经销商的共同努力，让消费者对电动车有信心，从而促进现有电动车的销售。
《证券日报》记者：2014年日产在华销售目标是140万辆，今年的销售目标是130万辆，当前中国经济增速放缓会不会影响日产在华销售业绩？
卡洛斯·戈恩：首先，我对中国汽车市场非常有信心，我们预计2015年日产在华销量将整体增长6%。今年前三个月，中国乘用车市场销量增长了11%，而日产的乘用车销量增长了15%，超过了行业的平均水平。虽然商用车、乘用车会有所不同，但我们有信心在今年达成130万台的销售目标。
