【自主车哪个牌子好】今年车市遭遇了多年来罕见的低迷，9月全国销量239.41万辆，同比下降11.55%，1-9月全国汽车销量为2049.06万辆，同比仅增长1.49%，尤其是7-9月，销量连续下降，拉低了整体增速。车市寒冬，不少车企销量“一泻千里”，下降10%以上车企比比皆是，特别是部分竞争力稍显薄弱的品牌，显得毫无招架之力。大家关注的中国自主品牌方面，几大龙头车企，吉利笑傲江湖，今年累计销量112万辆，同比暴增42.7%，奇瑞增长迅速，长安快速下降。这三大车企在轿车市场份额较高，整体表现更能代表自主轿车销售现状。

    根据公布的最新1-9月汽车销量数据，我们推荐10款2018卖得最好的自主轿车。中国自主品牌“经典名车”帝豪，今年1-9月累计销量高达178719辆，遥遥领先竞争对手。新一代帝豪也就是帝豪GL，销量为114763辆。两款车累计销量将近30万辆，占据占据自主轿车171.7万辆总销量的1/6以上。

    所以这期我们好好聊聊这款车为什么卖这么好？2014年7月26日，第一代帝豪上市，是吉利汽车倾力打造的转型之作，与初期的美日、豪情、优利欧不同，这款车按照欧洲法规和标准开发制造，对用户需求把握精准，质量、空间、配置等均均有上佳表现，一直热销至今，中期经历多次改款换代。老款车型竞争力尚在，新款或换代车型立马更新上市，不断推陈出新，始终保持着强盛的产品竞争力。

    我们再来回忆一下，曾经火热一时的自主轿车还有哪些？ 比亚迪F3、奇瑞旗云、风云2、海马福美来、夏利、中华骏捷、荣威550，哪款车不是红极一时，比亚迪F3甚至热销多年，但近几年销量也每况愈下。我们先不谈质量、配置、设计，这些车型热销之时，改款或新一代车型的开发滞后，竞争力下滑，销量跟随下降，再下滑，少有人问津，淘汰出局。厂家再推出类似定位的新车，并改名换姓，采用全新命名，如果一炮而红，热销几年，产品力自然衰弱，又淘汰，始终缺乏用户和口碑积累，难以形成良性循环。

    纵观当下热销车型，与前文所说，帝豪系列是现款正在热销，改款或换代车型到了时间节点立马更新换代，产品竞争力始终保持在市场水准之上。同样自主SUV销量王哈弗H6能够热销多年，与帝豪相似，每一代车型都保持强大竞争力。合资品牌方面，更是不胜枚举，有些车型甚至热销几十年，如宝马3系、雅阁、凯美瑞、卡罗、高尔夫等，部分车型甚至经历了10次以上换代，并没有朝三暮四，极为注重产品的传承和延续性。

    所以我们认为，中国自主品牌依然需要苦练内功，注重技术的积累，做好产品和品牌中长期规划，用心出精品，打造中国消费者可以信赖，值得购买的新车。

    耐得住成长期的寂寞，才能获得收获期的繁华。

    2018自主国产轿车销量第一名

    帝豪

    厂家指导价：6.98-10.08万元

    现款帝豪采用了吉利最新外观和内设设计，配置升级，定位较帝豪GL稍低，主打高性价比，售价6.98-10.08万元，主销车型在7-9万元左右，同时有一定优惠幅度，实际主销车型成交价在6-8万元左右。经历多年热销，产品趋于成熟，质量稳定性和可靠性有保障，外观设计，配置丰富度，乘坐空间均有保障。

   动力系统部分，全新帝豪搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率80kW，峰值扭矩140Nm。传动部分，与之匹配5速手动和CVT变速箱。

    2018自主国产轿车销量第二名

    宝骏310（含310W）

    厂家指导价：3.68-6.98万元

    宝骏310外观设计动感时尚，车头处U形的镀铬饰条一直延伸至大灯下沿，给人以简洁锐利的感觉。侧面双腰线的设计使车身更具力量感。车尾圆润饱满的设计风格与造型别致的尾灯相搭配，看上去非常有活力。

    在动力方面，宝骏310共有1.2L及1.5L两款自然吸气发动机可供选择，前者最大功率60kW，最大扭矩116Nm。后者最大功率82kW，最大扭矩147Nm。传动系统则有5速手动、6速手动及AMT三种变速箱可选。