新华网北京1月11日电与欧美、日本汽车市场持续低迷形成鲜明对比，2006年中国汽车产销双双超过720万辆，同比增长超过25％，成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。

　　据中国汽车工业协会11日发布的最新统计，2006年中国汽车产销727．97万辆和721．60万辆，同比增长27．32％和25．13％，其中乘用车产销523．31万辆和517．60万辆，同比增长32．76％和30．02％；商用车产销204．66万辆和204万辆，同比增长15．25％和14．23％。

　　统计显示，2006年基本型乘用车（轿车）产销386．95万辆和382．89万辆，同比增长39．25％和36．89％。轿车成为拉动全年汽车产销增长的主要动力。2006年增加的140多万辆销量中，轿车占了100多万辆。

　　我国10大汽车厂家2006年销量占全国汽车销售总量的83．87％。这10家企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利，分别销售122．40万辆、116．57万辆、93．23万辆、70．87万辆、68．51万辆、35．23万辆、30．25万辆、26．68万辆、21．02万辆和20．44万辆汽车。

　　2006年我国轿车销售将净增100多万辆

　　与欧美日三大汽车市场普遍低迷形成强烈对比，2006年我国汽车市场继续保持强劲增长，轿车成为拉动汽车销售的主要动力。据中国汽车工业协会预计，全年我国汽车销量将达700万辆，比上年增加120多万辆，其中轿车销量超过380万辆，比上年净增100多万辆。

　　中国汽车工业协会负责人认为，我国轿车市场快速发展的主要原因，在于私人购车比例不断增加。2001年我国轿车销售80万辆，其中私人购买占58％。目前私人购买轿车的比例已经增加到77％左右，全年私人购买的轿车将达到280万辆。