长城和长丰方面也将展出自己全新为美国市场设计的车型。

      根据底特律一家报纸的报道，这三家中国自主汽车品牌的制造企业已经就展馆面积以及规模等问题与展览组织方达成了一致，虽然三家企业拒绝了车展组织方给予中国汽车制造企业单独展馆的建议，但他们将拿到密歇根厅共计2万平方米的展览面积。而展览组织方也已经给予这三家企业更多的意见，以使他们能够在展览方面达到美国方面的水平。

      据三家国内汽车制造商透露，参加明年的北美车展就是为了能够在未来2至3年内把自己的产品销售到北美的市场，而吉利在今年年初的时候就已经做到了这一点。虽然吉利的新车只是在媒体日期间与世界进行了短暂的接触，而且还没有完全能够满足美国方面的安全和排放标准，但它确实吸引了不少国外专家、媒体的目光，都希望能够看到中国的汽车制造企业到底能造出什么样的车。

      中兴汽车就表示，他们希望能够在北美市场每年销售4万辆整车，这个时间最迟被标注在2007年，公司正在就美国市场专门研制适合的SUV产品和皮卡。长丰方面在去年上海车展上就已经展出了自己设计的一款全新的SUV产品，受到了国内外的广泛关注。长城企业也已经把自己的产品出口到了东欧地区。

      国外媒体分析认为，吉利、奇瑞和上述三家企业都不是中国国内最大的汽车企业，但他们的勇气和积极性将使其能更快适应美国市场。吉利和奇瑞均在计划进入北美市场，吉利希望在2007年就能够做到开始销售，而奇瑞的目标定在2008年，另外三家企业有可能在2008年至2009年期间把车辆销售到美国。中国有可能成为即日本和韩国之后，第三个全面进入北美汽车市场的汽车出口大国。