从YY5到SX4，再到天语SX4，长安铃木为了给这款旗下最高端车型造势，可谓煞费苦心。不过现在可以说是水落石出了，天语SX4就是国外铃木五门掀背车SX4的三厢版，也是铃木公司的第三款全球战略车型，除了在中国首发外，也将在欧美及日本市场推出。长安铃木称，天语SX4是一款“中级车”，最主要的竞争对手是标致307、赛拉图、颐达等售价十万元左右的A级家庭轿车。

　　在之前的下线仪式上，长安铃木也同时公布了天语SX4的预售价：10.5-13.7万元，包括标准型、精英型和豪华型共计5款型号。作为一款1.6L动力的车型来说，长安铃木为何要开出一个较高的预售价而遭人非议呢？当然明眼人一眼就可看穿其目的，现在新车上市都爱玩“高开低走”，就好比前阵刚刚公布正式售价的三菱戈蓝，实际售价就比预售价低了4000元。因为等到实际上市时再减去数千元的话，很容易让消费者顿时感觉“低于心理价位”了。此外，厂方也可以借预售价来试探消费者的反应，以便制定更加“合理”的正式售价。

　　铃木品牌向来致力于小排量轿车事业，很少推出排量2.0L以上的车型，在国内，铃木品牌知名度最高的依然是奥拓，铃木没有“稍微大一些的车”，这种观念有些根深蒂固。此前，昌河铃木推出了利亚纳，排量同样为1.6L，上市价格超过10万元，结果市场表现惨淡。之后又马上推出了两厢版利亚纳，并将整个车系的售价下调，如此销量才有所起色。可见，价格还是起到了决定因素。并且，也足以说明三厢车未必比两厢车更受欢迎，事实就已经摆在了眼前，两厢利亚纳的表现确实好过三厢。

　　天语SX4装载M16A 1.6L VVT发动机，最大功率和扭矩分别为80Kw、144Nm，而三厢利亚纳的发动机并不具备VVT技术，最大功率和扭矩分别为70Kw、135Nm，显然不如前者。此外，天语SX4的车身也更大一些为4490/1730/1555mm，三厢利亚纳为4350/1690/1545mm ，轴距2480mm则与天语SX4的2500mm接近。总体上天语SX4更高一些，定价自然也是高于利亚纳的。三厢利亚纳的售价为8.98-10.88万元，天语的预售价为10.5-13.7万元，如果算上利亚纳的终端市场优惠的话，那么两者的实际差价在2-4万元之间，同品牌，基本同级别，只是动力和配置方面略有差别，应该说还不足以造成20%左右的差价，毕竟本身也只不过是10万元左右的车型而已。通过同品牌两车对比，也可以看出天语SX4的定价偏高。