参展车是衡量一个车展技术水平的标杆。被多个企业定位为A级车展的本次北京车展上，参展数量和质量都比以往有所提高。透过这些参展车，能够看出今年汽车技术的发展潮流，其中至少表现出3个发展趋势。

     新能源劲刮绿色风

    在本届车展上展出的新能源车基本上分为两种，一种是混合动力车，一种是氢能源车。通用、丰田、福特等几大厂家在新能源车的研究上都有所建树。

    混合动力被称为目前最具商业价值的新能源解决方案。与电动汽车、氢动力汽车相比，混合动力汽车能够使用传统燃料，但是不能实现零污染。但从目前来看，燃油消耗低的混合动力车可以最早实现商业化。

    记者从通用中国了解到，通用已经拥有12种不同的混合动力车型。通用在美国的环保汽车战略分为三步：一是改良目前的燃油车，二是发展混合动力车，三是研发氢动力车。这一发展战略将被移植到中国。

    在混合动力阵营中，丰田的Prius已经在国内市场销售。据悉，国内厂商奇瑞、比亚迪、华晨汽车等也会于明年向市场推出自主研发的混合动力车型。油价上涨和严重的污染问题将使人们消费能源的方式发生根本改变，环保新能源车型在相当长的时间内都会是厂商和百姓关注的消费热点。

    跨越传统 交叉车型成趋势

    一款汽车只有一种用途的时代过去了。如今越来越多的车型打出了交叉车型的概念。也就是说，一款车可以表现出轿车、SUV、MPV等诸多车型的特征。

    Crossover在汽车领域的出现最早由于美国主妇们的需要，这样的车要有良好的运动功能、较高的驾驶位置让司机（乘客）可以有一种更好的驾驶视野，同时还要有足够的空间来供她们可以方便地装载相对笨重的货物——例如孩子在足球队里用的器材，在这种需求的推动下，一些供应商应时推出了一个由轿车、小型货车以及运动功能车混合而成的新的品种，而且他们都很难将这一新品种划分到任何的类别中去，也就诞生了最早的Crossover车型。

     今天，Crossover仍然保持了旺盛的生命力，在设计与时尚领域仍然是炙手可热的词汇。交叉车型的流行，其实说明了汽车越来越重视实用性。本次车展丰田、大众等欧亚汽车厂家不约而同地展示了集轿车、旅行车、SUV功能于一身的车型，这既是消费的理性回归，也展现出未来城市私家车的发展方向。

    外形设计更加个性化

    本届车展上参展车也展示了各自的设计主张，其中不乏奠定未来品牌设计道路的重量级概念车。缺席北京车展6年的雷诺汽车在此次车展上带来了概念车——Zoe，一款为都市设计的高端小型轿车。它的独到之处是车门的不对称性设计和“转换”功能。该功能可以记录个人爱好，即通过选择喜欢的音乐、预设坐席和后视镜等，来重新打造个性化的驾乘天地。