10月底，长安福特马自达汽车有限公司在京宣布：“长安福特马自达2006年前三季度销量与去年同期相比增长147%，销售各款汽车总计87930台”。同时其内部高层领导也表示：“一款在欧洲市场获得成功的全新车型S-MAX不久的将来将在中国生产”。而碰巧的是，近日我们也遇见了“高度伪装”后的S-MAX。

福特S-MAX尾部

　　寻着这样的信息，“S-MAX”这款车型也许很快就要来到国内了。如果一张尾部照片还不能满足您的好奇心，那就让我们一起来看看它欧洲量产车型的照片吧。

　　一、外观

　　福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动态设计造型的车型

　　S-MAX的前部特征非常富于动感，两只雾灯打破了一些汽车的一贯设计，被高高的放在了保险杠之上接近大灯的位置。保险杠而下部原本放置舞灯的位置则是“鲨鱼鳃”式的通风口，并贯穿到了两则轮眉部分，显得十分有活力。而其后部设计却略显平凡，感觉上像是“江淮瑞风”的尾巴。

　　二、内饰

　　车内设计中规中矩

　　S-MAX的车内设计只能用“中规中矩”来评价，既没有广本-奥德赛极端前卫的设计也没有别克-陆尊颇为豪华的感觉，就像现在福克斯一样。其实作为MPV来说内饰设计是否突出并不十分重要，实用性才是最关键的。

　　三、空间

灵活多变的车内空间

　　实用性方面是福特S-MAX的一大特色，它总共拥有26个储物格、座椅采用了5＋2的布局，摆放的方式可有32种组合选择，放倒排座椅后超大的行李空间达到了2000升。

　　看过上面的介绍，相信您也会对这样一款来自欧洲的MPV很感兴趣。在长安福特马自达推出了福克斯系列、蒙迪欧“新装版”之后，人们的目光几乎同时落到了“S-MAX”身上，“长安福特马自达”也为我们留下了一个大大的悬念。那么，S-MAX能否在北京车展中现身？能否以“国产车”的身份与我们见面呢？