本报记者 刘永丽 摄

　　国务院总理温家宝本月14日主持召开国务院常务会议，发布了最新车辆购置税调整政策：决定自今年1月20日至12月31日，对1.6升及其以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。一石击起千层浪，这在本地车市里引起极大关注。业内人士普遍认为小排量经济型车将获较强推动力，但对车市的总体消费结构不会有太大影响，而记者近日采访得知，本地车市小排量车型掀起了一股热销潮。

　　利好方：购置税下调有利振兴车市

　　受全球金融危机影响，国内汽车整车制造业受到了影响，车市整体走向低迷。中国汽车工业协会最新统计数据显示，2008年，我国汽车产销分别为934.51万辆和938.05万辆，同比分别增长5.21%和6.7%，增幅分别比2007年同期回落16.81个百分点和15.14个百分点；我国2008年1000万辆产销目标宣告落空，2008年汽车销量增长率也成为中国车市近十年增长最慢的一年。为提振车市，相关部委决定自今年1月20日至12月31日，对1.6升及其以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。这一消息无疑让汽车业界为之一振。上海大众汽车销售有限公云南销售服务中心总经理王学远以十分肯定的语气告诉记者：“1.6升排量及以下车型购置税减半是今年1月1日开征汽油消费税后又一个振兴车市的有利政策，如上海大众品牌中的波罗、朗逸车型都将成为该政策的受惠车型。”云南光华比亚迪汽车4S店的总经理邹伟认为：购置税调整直接让消费者的购车费用下降，绝对有提振车市的效果，肯定会直接拉动1.6升及以下排量车型的销量，并将惠及车市的主流消费群体，而且由此传导的国家振兴汽车产业信号，更让人倍增对未来汽车销售市场的信心。

　　理性方：不会影响车市总体消费结构

　　购置税下调对小排量车型的消费群体无疑是利好消息，但这一举措对车市的消费结构会否带来影响呢？世博车市总经济师车银川及一汽-大众经销商昆明谊众汽车销售有限公司副总经理王智均认为：1.6升及其以下车型购置税减征，对1.6升及其以下车型的消费群体会产生一定的导向作用，刺激这部分消费者购车，对车市是一个利好消息，但对车市的总体消费结构不会带来太大影响。车银川认为，这主要是由1.6升以上车型消费群体的购买能力和需求所决定的。王智除对此持相同观点外，他还说：“购置税下调后，购买1.6升及以下排量乘用车其实省不了多少钱，很多车型能节省的费用都在4000元以内，一些厂家和经销商让利、优惠的幅度都远远大于购置税减免部分。现在的消费者在购车时也相对比较理性，他们不会因为经销商几千元的优惠促销而改变选购车型或轻易出手购车，同样，也不会因为1.6升及其以下车辆购置税现有2000元或3000元的优惠，从而改变消费决策。”另外，昆明博尧海马4S店的销售经理陈瑞接受记者采访时说，“1.6升及其以下乘用车购置税的调整，很有可能会对1.8升排量的部分车型造成影响。购置税调整后，购买1.8升排量中低端车型的用户会改变购车计划，倾向于1.6升排量中的高端车型。特别是一些价位在10万元左右、车型定位与1.6升车型定位接近的车型最易受影响。”

　　车市反应：小排量热销

　　自购置税减征方案正式公布以来，市场上多款小排量车型出现货源紧张，甚至断货的情况。据昆明博尧海马4S店的销售经理陈瑞介绍，自从购置税方案正式公布后，进店看车的客户明显增长，在该店，海马海福星现在已经没有现货。据长安铃木汽车昆明万铃4S店市场部经理蒋蛟介绍，这两个星期，该店一下就销售出长安铃木各系列车75台，虽然赶不上去年同期增长水平，但远超去年11-12月销量。而且，这两天到店看车客户猛增，销售人员都有些忙不过来。

　　昆明中机乐驰4S店的市场部经理倪志坚告诉记者，1月份该公司整体销量明显提升，应该说，车辆购置税新政对拉动销量起到了明显的作用。而经过这一段时间的热卖，现在该公司所售乐驰的货源还出现供应紧张的情况。另外，上海汽车工业昆明销售有限公司的波罗和朗逸车型也出现热销，其中部分车型已无现货。

　　小贴士

　　购置税减半车主到底能省多少？

　　对于购车者来说，购车成本能省一分是一分。本次1.6升及其以下排量车型购置税减按5%征收，对车主而言实惠到底有多少？对此，记者分别用9.58万元的波罗和4.69万元的比亚迪F0这两款车为车主算一算账。

　　案例一：9.58万元波罗省4094元购置税

　　购置税税率为10%

　　一辆价格为9.58万元的1.6L手动挡波罗，应缴购置税＝(车价÷增置税)×购置税税率

　　(95800元 ÷1.17)×10% ＝8188元

　　购置税税率为5%

　　一辆价格为9.58万元的1.6L手动挡波罗，应缴购置税＝(车价÷增置税)×购置税税率

　　(95800元 ÷1.17)×5% ＝4094元

　　案例二：4.69万元比亚迪F0可省2004元购置税

　　购置税税率为10%

　　一辆价格为4.69万元的尊贵型比亚迪F0，应缴购置税＝(车价÷增置税)×购置税税率

　　(46900元 ÷1.17)×10% ＝4008元

　　购置税率税为5%

　　一辆价格为4.69万元的尊贵型比亚迪F0，应缴购置税＝(车价÷增置税)×购置税税率

　　(46900元 ÷1.17)×5% ＝2004元

　　小排量二手车或将回暖

　　近几个月来，昆明二手车市场和新车市场一样遭受了金融风暴的影响，二手车市表现平平，往年年末二手车销售火爆的情景没有再现，特别是大排量二手车成交价明显下滑。不过，受近期汽油消费税实施及小排量车购置税减免等利好消息影响，消费者对小排量二手车的关注度增加不少，部分二手车经营者表示，小排量二手车近期或将回暖。

　　节前二手车市表现平平

　　近日，记者在前卫二手车市场、昆明市二手车交易中心、锦大二手车交易市场内走访时发现，市场里看车、购车的人并不多。很多二手车经营者三五成群聚集在一起打牌、闲谈。“整个市场卖车的人比买车的人还多，你说这车往哪卖？”谈及近期的经营情况，前卫二手车市场内一位正忙于擦洗车辆的任姓经营者用无奈的语气回答记者。此外，多位二手车经营商户在接受记者采访时也均表示近期二手车市场总体销售情况一般。甚至有经营者表示，近期的二手车的销售情况相比前两月还略有下滑，以往年末及春节前的二手车销售小高峰并没有出现。

　　小排量二手车有回暖迹象

　　1月1日我国正式停征养路费，改为征收汽车消费税。1月20日至12月31日，国家对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。费改税实施及小排量车辆购置税的减少，一部分二手车经营者感觉到，小排量二手车将成为今年二手车市场的新宠。

　　记者在近期的走访中发现，近来昆明二手车市场的小排量车销量相比去年12月份确实有所回升。据昆明卓润汽车销售有限公司工作人员项立有介绍，自从开始征收汽油消费税后，有好几个人让他帮忙留意车况较好的小排量二手车，而近来，小排量二手车的货源也比较紧张。此外，在昆明二手车交易中心主营经济型二手车的会泽籍经营者罗先生也表示，近日来看小排量二手车的客户相对有所增加，但成交量并没有出现明显增加。

　　记者还了解到，虽然系列利好消息出台了，但由于今年二手车生意本身就不景气，加上市场竞争激烈，因此，近期小排量二手车的销售价格较为平稳，并没有因利好消息而出现成交价上升的情况。另外，部分二手车经营者表示，从长期来看，刚刚开始实施的车辆购置税的降低很可能会进一步压缩小排量二手车的盈利空间。据他们分析，由于小排量二手车大都是低端车型，如QQ、夏利、吉利等，而小排量二手车的价位大多在2万元至6万元之间，这些车型的盈利空间原本就不高，大多在1000元以内，如夏利、奥拓等车型有时一辆车只能挣几百元。而1.6升及其以下小排量二手车车辆购置税减半后，意味着新车的包牌价下滑，而二手车的售价都是以新车的价格作为参考，新车优惠幅度增加，二手车价格肯定会略有下降。

　　大排量二手车成交量明显下滑

　　很多在二手车市场里“淘”过大排量二手车的车主想必都知道，越贵的车放到二手车市场里价格跌得越快。一辆价值90万的大排量豪车，开上一年，出售到二手车市场可能只值60万，中间的差价叫人心疼，也叫人难受，而经济车型，4、5万元买回家用上一两年，放到二手车市场还可以卖个3万左右。不过，二手车市里大排量二手车很受一些企业或公司的青睐。而记者近日在走访二手车市时发现，近来大排量二手车出现滞销。在前卫二手车市场主营高端二手车的杨先生表示：“近来二手车生意不好做，特别是大排量二手车根本就走不动。”此外，另一位主营二手越野车的张先生告诉记者，他的车辆主要是销售给各州、市从事煤、矿业的老板，近来由于受经济危机影响，煤、矿生意不好做，他的这些二手越野车也不好卖了。记者从各经营者的分析中了解到，近来二手大排量车遇冷的主要原因还是由于受经济大环境影响，很多行业都不景气，一些公司、企业的经营者不得不放弃购买大排量二手豪车作为商务用车的想法。

　　08年二手车过户量同比略降

　　记者近日了解到，2008年昆明市旧机动车交易中心、云南二手车交易中心、锦大二手车交易市场和前卫旧机动车交易市场共过户二手车(只含轿车和吉普车)21593辆，与2007年的21775辆相比略有下滑。