国务院总理温家宝2009年1月14日主持召开的国务院常务会议中，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。其中对汽车消费者影响最大的就是“从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。”消息一出，引来一片喝彩声，汽车生产厂商和广大消费者都摩拳擦掌，打算在新牛年中，真正的“牛一把”.
在中高端两厢车市场，已经被人们津津乐道的“世福之争”中的两位主角，面对如此利好消息也是一家欢喜，一家愁。
作为08年上市全新车型，东风雪铁龙世嘉已经具备完整的产品线，其中有1.6L手动时尚型，1.6L自动时尚型，1.6L手动舒适型，1.6L自动舒适型等共4款车从降低的购置税中受益如下：
而世嘉的最主要竞争对手，09两厢福克斯，最低排量是1.8L排量，无法从这次的购置税变化中受益。09款两厢福克斯1.8手动基本型，指导价11.89万，购置税11.89/（1+17%）*10%=10162元，总购车成本为12.9万元，比世嘉的门槛高出1.5万元。要知道，在竞争激烈的10万元中高端两厢车市场，1.5万的价格差异已经很大了。而世嘉的1.6L手动基本型，相对于09两厢福克斯的1.8L手动基本型，具有诸如中央固定集控式方向盘，自适应感光仪表，限速/定速巡航等更加丰富的配置，能为车主带来更好的驾控享受。而PSA集团全球投放的经典1.6L发动机，能更好的为用户的钱包着想，更低的油耗，加上15000公里的保养里程，日后的保养使用成本也大大低于竞争对手。
用此次购置税的大幅下调，将直接刺激具有1.6L排量的世嘉车型的销售。而世嘉丰富的产品线系列，将为用户带来更多选择。对于最终消费者，最适合自己的车，才是真正的好车。反观竞争对手09两厢福克斯，完全无法从此次利好政策中受益，而面对已经到来的全球经济危机，想来“这个冬天格外冷”。
(责任编辑/张涛)
