传闻终于成为了事实，根据一汽大众内部人士透露的消息，广州品牌体验中心于15日正式关门盘点，等待经销商接手。

　　由哪家经销商接盘现在还没有确定，但汽车经销商人士里一致认为，广物汽贸最终接盘的可能性很大。

　　内部人士表示，一汽大众已经和广州品牌体验中心的外聘工作人员解除了工作合同，剩下的少数具有一汽大众编制的工作人员将予以保留，等待接盘者的进驻。据悉，广州品牌体验中心大部分的工作人员都是在广州外聘，没有一汽大众的正式编制。

　　本报记者在14日下午2时到达这里时，广州品牌体验中心已经完全没有了往日的气氛，展厅里销售顾问不见踪影，除了几个工作人员在整理资料之外，偌大的展厅显得空荡荡，尽管大液晶显示屏还在不停地播放一汽大众的广告。

　　一汽大众广州品牌体验中心成立于2006年12月，当时面对积弱不振的华南市场，处于营销变革时代的一汽大众选择了建立直属一汽大众销售公司的品牌体验中心，给经销商在华南打造一个市场运作的标杆，发挥“鲶鱼效应”激活广州乃至华南的经销商。

　　广州品牌体验中心凭借厂家的身份和强大的市场运作，虽然每年能贡献3000辆左右的销量，但大部分销量并不是来自竞争对手，而是来自同一阵营的经销商，这并未对一汽大众作出实质的贡献。

　　汽车专家向寒松表示，一汽大众虽然非常重视华南市场，但一直没有找到恰当的开拓方式，之前一汽大众一直在营销体系上下工夫，成效并不大，但却在客观上激化了和经销商之间的关系。

　　以广州为代表的华南市场是我国主要的汽车消费市场之一，也是各个汽车厂家的必争之地。一般来说，华南市场的新车销量占全国总销量35%以上，每个汽车企业大概30％的销量由华南市场完成，如一汽丰田销量的30％以上都是来源于华南市场。但华南市场却是一汽大众的短板，一汽大众旗下大众品牌在华南市场占有率一直在4％左右徘徊，而在北方的有些省份，一汽大众的占有率甚至高达20％。

　　一汽大众内部人士对本报记者表示，退出广州品牌体验中心之后，一汽大众将加快在华南的发展，后续的措施会陆续出台。