日前，记者从乘联会了解到，财政部、发改委和工信部于6月28日发布的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，实施一个月以来比较有效地提升了细分市场的销量，尤其是第一批发布的71款车型销售明显提升。

　　据了解，在乘用车销量7月份继续环比下降的背景下，第一批节能目录中涉及16家生产企业的71款节能汽车产品7月份销量为57353辆，较6月份增长11.75%。同时，这一政策也促使部分未获补贴车型的旺销，使得7月份1.6L及以下轿车销量占比有所上升，政策拉动效果十分明显。

　　另据悉，按照每辆车3000元的补贴标准，国家财政7月份为购车者提供了1.72亿元补贴。按目前公布的节能汽车标准看，约有8%的在售乘用车可以享受补贴。而今年我国乘用车销售总量可望达到1200万辆，在不享受补贴的情况下，节能汽车的份额按8%的比例计算，也可达到96万辆。在享受补贴后，节能车的市场将远远高于8%。乘联会预计，从今年6月份到年底，节能汽车的销量至少能达到70万辆，国家为此支付的补贴总额将达到21亿元。

　　而另有消息显示，我国新能源汽车产业规划草案已经酝酿出台，政府已将纯电动车作为我国汽车工业转型的主要战略取向，在未来10年分两个阶段，计划投入1000亿元，换取新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一。届时，新能源汽车保有量达到500万辆，以混合动力汽车代表的节能车年产销量达到1500万辆以上。

　　目前，车市上已经有很多车型加紧跟进节能车的报批工作，而一些没有能够进入第一批节能车目录的车型价格也有所松动，并且部分车型还打出“即将报批节能车，提前享受节能补贴3000元”的旗号进行促销宣传。记者了解到，第二批节能车明显将在八月份正式出台，丰田、现代、日产等多款小排量车榜上有名。