中国当初引进合资品牌初衷之一，便是学习国外先进生产技术，车是引进了，不过技术倒是没学到多少，于是乎，华丽丽的奔腾B70、风神S30等一大批不思进取、换个壳子的伪自主车上市了，华晨作为宝马在中国的合作厂家，旗下乘用车一直以来以“小宝马”自诩，不过也仅仅是外表“类似”，得宝马真传似乎还有很远的路要走，据小编了解到，目前武汉地区骏捷CROSS有2000元优惠+国家3000元惠民补贴，以下是采集到的信息（采集到的信息以当天为准）：

    骏捷Cross的两款车型，分别搭载了三菱4G18发动机与华晨汽车自主研发的4A15发动机。其中，4A 15型发动机采用了位居世界先进水平的丰田VVT-i（可变气门正时）技术，能够根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量、提高发动机的燃油效率。配和独立点火系统DIS、电子节气门ETC、单级无声链条等领先技术，1.5L的最大马力可达75/6000（kw/rpm），并拥有130/4400（Nm/rpm）的最大扭矩，高于很多1.6L排量发动机。但其的百公里油耗却仅有6L，低于现有的1.3L排量车型。强劲的发动机表现，充分确保了年轻人对Cross车型所带来的动感生活的追求。

　　在个性化配置方面，中华骏捷CROSS配备了USB接口、AUX-IN音频接口、电动天窗、配备驾驶员快捷开关的四门电动窗、以及全新运动内饰等配置，既保障了实用性，更能让驾乘者感受到跨界生活的多姿多彩。而正、副驾驶位置的安全气囊和前座侧面双安全气囊，以及重新配备的新一代ABS+EBD系统，则打造出全面的安全保障。

    小编点评：中华骏捷CROSS凭着其跨界风格，受到众多年轻人的追捧。全新靓丽的外表，宽大舒适的内部空间，良好的动力效能使驾驭更加惬意，总的来说，骏捷CROSS是款适合国民的经济运动车型。不过其过于坚挺的价格似乎与眼下降价趋势不符。

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