据悉，美国政府与美国三大汽车公司就未来汽车燃油经济性限值标准接近达成妥协。美国政府允诺未来大型SUV和皮卡类产品的燃油经济性可以比其他乘用车更宽松。
美国政府有关官员希望，未来几周内可以就新的限值标准达成一致。新标准规定，到2025年，汽车公司的产品平均燃油经济性要达到56mpg(mpg为美国汽车燃油经济性指标，即每加仑燃油行驶英里数)，相当于百公里油耗4.2升，这个限值比目前美国市场上汽车的平均燃油经济性提高了大约足足一倍。由于汽车厂家的争取，美国政府同意这一标准实施范围限定为轿车和小型SUV及皮卡，像福特F系列皮卡和雪佛兰Tahoe这样的大型皮卡和SUV则可以在更远的未来达到这一目标。
这已经是美国政府做出让步的结果，去年初，美国政府曾出台的燃油经济性限值标准草案更加苛刻，要求汽车平均燃油经济性要达到60mpg，受到了汽车公司的强烈反对。美国政府现行的燃油经济性限值标准是，到2016年之前，汽车的平均燃油经济性要达到35.5mpg。
2025年，乘用车的平均燃油经济性要达到4.2升/100公里，如果汽车动力系统依然是以传统内燃机为主，是肯定做不到的，要达到这一标准，汽车厂家唯一的出路就是生产更多的混合动力、插电混合动力、增程型电动车。
