据共同社报道，对于因安全气囊召回问题而陷入经营危机的高田公司，存在业务关系的汽车厂商要求其在法院主导下进行破产重整。中国企业旗下的美国汽车零部件厂商KSS公司成为援助重整的投资方热门候选。而高田是否接受这一形式的破产重整将成为最大焦点。

    高田和车商3日在东京召开会议，协商了高田的重整方案。接受高田委托制定重整方案的外部专家委员会建议高田把KSS选为投资方。

    围绕重整方式，高田迄今一直主张采用法院不参与的庭外重组。当天的协商并未得出结论，预计高田将在近期决定包括重整方式在内的最终应对方案。

    车商方面最初曾出现过同意高田庭外重组的意见。但是，围绕预计将达1万亿日元(约合人民币609亿元)规模的召回费用，如何与高田分担费用的协商遭遇困难。车商或已判断有必要在法院主导下进行确保透明性的破产重整，尽早决定承担费用的比例。

    同时，如果高田在法院主导下进行破产重整，车商或将被迫放弃巨额债权。