国内汽车市场合资当道是不争的事实，然而这几年随着自主品牌的成长，其产品品质有了大幅提升，自主品牌车型有的依靠自主创新研发适合国情的动力总成，有的依靠合资背景的成熟经验打造自家产品，凭借超高的性价比优势以及日渐成熟的整车质量慢慢得到消费者的认可。尤其是在竞争激烈的紧凑型市场，价格在10万以下的车型，自主品牌选择的范围相当之多。今天，小编今天就给大家推荐几款品质不错，价格在10万左右的自主品牌家用紧凑型车，希望能为您买车提供参考。
吉利新帝豪
指导价：6.98～10.08万
亮点：1.3T动力输出堪比1.8L自吸
帝豪EC7的造型虽不是十分惊艳，但一直以来凭借其务实的风格还是获得不少消费者的青睐。新帝豪因此也并没有对外观进行大改款，而在前脸和尾部的一些细节上作小修改，为其带来一些新鲜感。比较值得一提的是下进气格栅的设计手法，很像沃尔沃的风格，比老款大气得多。而细节上，全系均有LED日行灯，大灯也配有导光条，看着档次感很高。
新帝豪并不仅仅只是对外观进行小修补，其内饰在设计上也是有了不少的变化，例如全新的方向盘、更具科技感的中控等，另外，其内饰的造工也比以往有了一定的提升。当然了，自主车型所追求的高配置在新帝豪上也是不遗余力。
再说说内饰用料，老EC7上就已经表现非常出色了，中控台均采用软性搪塑材质铺装，这点非常靠谱，而新帝豪同样沿用了这一优良传统。
新帝豪最大的亮点莫过于新增了这么一款1.3T涡轮增压发动机来取代原来的1.8L，别看排量小，动力可是一点都不弱。最大功率为98kW(133PS)，峰值扭矩达到185Nm。与1.8L自然吸气发动机不相上下，但油耗却要低得多。除此之外，老款的1.5L发动机继续沿用。
后备厢容量是亮点，尤其在三厢车型上，常规容量就达到了680L，很多中型车都只有500L左右，可想而知其实用性有多强。而两厢版本为390L，同样可以放不少物品。而且全系车型均可以按比例放倒后排座椅，空间容量可以得到更大的扩展。
点评：帝豪EC7今年上半年的销量持续下滑，这也是其老气横秋的结果导致。而今新帝豪的上市，带来了全新的动力系统以及更给力的外观内饰，相信凭借其原来的口碑再加此次的给力升级，要重夺自主紧凑销量第一的位置并不难。
