随着玛莎拉蒂Levante的官图发布，又一个奢华品牌推出了自己的SUV。从图上可以看 到，Levante倒是延续了此前概念车的造型设计，进气格栅也是使用了家族式的面孔，整个造型设计十分协调优美，加之玛莎拉蒂这个品牌的形象，更让这部 SUV显得气质与众不同。配置方面，玛莎拉蒂还没有公布这款Levante的具体参数，有海外媒体说新车会标配“Q4”智能全轮驱动系统和空气悬架，并且 会搭载两种不同调校的3.0LV6双涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。

    作为一个盛产跑车轿车的豪华品牌，破天荒的推出自己的SUV车型，玛莎拉蒂不是第一个。而SUV车型也似乎慢慢变成一个“神奇的物种”，让大家趋之若鹜。近 年来，随着SUV的大热，从中国品牌的入门车型到合资品牌的中坚力量，再到玛莎拉蒂这种奢华品牌，都在跃跃欲试SUV车型。面对这种情况，尤其是这些“根 深蒂固”的奢华品牌，有人觉得这是一种实力与自信的体现，也有人觉得这是一种跟风自卑的做法。那么豪车推出SUV车型，到底是自信还是自卑？也欢迎广大读 者在评论中发表您的观点。

    其实豪车尝试SUV车型，保时捷应该是最成功的例子。当年 的卡宴一经亮相，顿时受到了各方好评，不仅满足了那些喜欢SUV的“土豪”的胃口，还开启了这种超豪华SUV的新潮流。从几乎成为街车的卡宴，让保时捷尝 到了甜头，继而推出了“Macan”车型。其他高端品牌也都在布局自己的产品，比如54.8万起的捷豹F-PACE。而其他品牌更是纷纷推出自己品牌的主 打SUV车型，大 众推出途锐，林肯的MKC、MKX，DS的DS 6，甚至MINI COUNTRYMAN，观致5，就连特斯拉也推出SUV MODEL X。大家纷纷试水SUV，一方面想趁热打铁，完善自己的品牌线。另一方面，看到那些用SUV赚的盆满钵满的品牌，自己也坐不住了，想赶紧来分一块SUV这 块大蛋糕。

    即便如此，当SUV出现在另一些品牌上的时候，总是让人有那么一丝“失落”。从去年宾利推出SUV“添越”开始，这些早已深入人心的豪车形象似乎在慢慢被颠 覆。提到法拉利，我们就会想起那跃马一般矫健身姿的一抹红色；提起兰博基尼，一部锋利棱角的未来机器便出现在我们眼前；提到劳斯莱斯，一股优雅而又复古的 贵族气息就扑面而来……但是，当这些都不复存在的时候，你是否会怀念呢？保时捷，宾利，玛莎拉蒂等等都有了自己的SUV，即使它们跑的再快，乘坐再舒适， 你是会感到失落还是惊喜呢？是否还能衬托出自己百年品牌的精髓呢？

    改变，是一种进步，亦是一种倒退。坚守，是一种精神，也是一种失败。有人常说苹果与诺基亚的例子，苹果的改变迎合了世界，诺基亚的坚守失去了王冠。但是在这个日新月异的世界上，谁又能断言，苹果的改变不会让人厌恶，诺基亚的那份坚守不是厚积薄发呢？