今天是我国首个“全国交通安全日”，今年的主题是“遵守交通信号，安全文明出行”。

　　本报在北京街头20个十字路口对525名过街行人进行了观察。 结果显示，超过8成行人不看红绿灯，“随大流”闯红灯。其中，超过半数的行人等待红灯时长低于15秒。

　　央视上午报道,据公安部交管局统计，今年1至10月，全国因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡。平均每天有2人以上死于闯红灯造成的事故。

　　专家称，从众心理导致闯红灯频发，但并非是唯一原因，跟信号灯的设置也有一定关系。

　　20个路口的红灯时长设置从30秒到180秒不等，而行人等红灯时长超忍耐限度在70秒到90秒。超过此时间限值，行人过街基本处于不可控局面。考虑到中国的交通环境，专家建议城市行人过街路口红灯时长的上限应在90秒为宜。

　　八成人过马路 “随大流”闯红灯

　　11月，记者在北京的20个十字路口，对525名过街行人进行了观察。这20个路口分布在繁华商业区、高校聚居区、住宅区等区域，包括大望路、国贸、西单等。为了排除被调查者因上下班的焦急情绪导致的调查结果偏差，故将调查时间设在早9时至下午3时。

　　记者注意到，这20个路口，红灯的时长设置也不一样。最短的红灯时长为30秒，最长的则为180秒。在所有525人中，超过半数的行人等待红灯的时间为15秒以下。

　　调查结果显示，在这525名过街行人中，超过8成的行人根本不注意红绿灯的指示，几乎都是“随大流”闯红灯，真正能耐心等到信号灯由红转绿后再过马路的人仅占18.86%。