宝马近日上市了多款新产品，就产能和规划问题，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士在2012年广州车展现场接受了媒体采访。

    问：全新BMW 3系长轴距和短轴距的销售比例如何？

    戴雷：这几个月我们比例基本上是按需求供应，长轴距和标准轴距车型销售比例差不多是1：1，市场反应非常好，可见我们决定同时推出两种车型的决策是非常对的。标准轴距这几个月都是进口的，从明年1月开始国产，明年基本上两个车型都是在铁西工厂生产。明年铁西工厂会生产三款车型，产能将得到进一步释放。

    问：3系四驱版本会国产吗？

    戴雷：该款车型会否国产我们也会考虑，不过还是要依据市场需求来做判断。国产产品和进口产品的比例今年大概能达到50：50。国产的比例肯定还会提高。

    问：最近豪华车品牌在价格上的波动比较大，怎么看这种现象？

    戴雷：降价不能从根本上解决问题，卓越的产品和高品质的服务才是最关键的。基本上每年我们的市场份额都在大幅度提高，目前我们与对手已经非常靠近了。虽然竞争对手推出了全新车型，但是我们依然能看到5系实力很强。明年我们会继续提高5系的产品配置和性能，并且把服务做得更好。

    问：雷克萨斯混合动力CT200h市场反应很好，宝马会否推出类似产品？

    戴雷：目前华晨宝马的在产车型已经全面装备了N20发动机，通过应用BMW双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷和Valvetronic电子气门技术，这台发动机具备非常明显的油耗和排放优势。此外，我们还有许多高效动力技术，这些技术的综合效果已经与混合动力技术很接近。当然我们也会推出混合动力车型，包括已经上市的高效混合动力7系和X6，本届车展，高效混合动力5系和3系也上市了，这两款车型都有纯电动驾驶模式。

    问：限购政策对豪华品牌南区销售有什么样的影响？

    戴雷：南区今年总体市场表现还是很好的，因为南区是我们传统的、非常强的市场，广东省在豪华车销售领域也是领导者。最早在上世纪九十年代宝马刚刚进入中国的时候，这边已经是我们重要的销售区域。广州的新政策会对豪华汽车的消费产生一些影响，但这些影响是所有厂商都需要面对的，还需要假以时日才能做出更科学的评估和判断。我们要做的是一如既往地支持经销商。可以参考北京的例子，限购政策出台以后，豪华车市场所受影响低于整体乘用车市场，我们的销量并未下降，只是增长幅度有所趋缓。广州虽然推出了限购政策，未来还会有城市跟进，但是我们有充足的信心能够在豪华汽车市场保持领先优势。近期的统计数据显示，宝马在广州的份额领先对手。