2014年，日系车全面走低，日系在华五大品牌均未完成年初制定的销售目标。为此，日系车企意图在2015年发起反攻，几乎所有日系品牌都将反弹机会押宝在SUV领域。其中，本田对于SUV细分市场的布局最为急迫。今年一季度，广汽本田推出缤智1.5L车型，进一步下探价格区间，覆盖更多消费群体。同样，东风本田也寄望借SUV车型摆脱低迷。而丰田去年11月在华推出的旗舰车型雷克萨斯NX是中型SUV的战略产品，这款车型承担了雷克萨斯在豪华SUV市场提升份额的重任。据透露，广汽丰田中大型SUV汉兰达中期改款新车也将于今年推出。 然而，通过SUV领域的快速突围并不能成为日系品牌的捷径。原因在于，SUV市场竞争已经过于激烈，且增速呈回落之势。中国汽车工业协会数据显示，去年，SUV销量同比增速36.44%，与2013年52%的增速相比已明显回落，日系各品牌能否创造奇迹呢？

    再看韩系，2015年，现代汽车将中国市场销售目标定为205万辆，继续保持两位数增长，并实现品牌向上。大力推进本地化新车战略，是现代汽车近年来在华获得高速发展的重要因素。今年，现代将针对中国市场，完成小型SUV和中高级车两大细分市场的新车战略部署。北京现代全新中型车索纳塔九本月正式上市，下半年还将推出一款全新SUV，年底或推出混动版车型。北京现代2015年计划销售116万辆新车，并将累计产销提升到700万辆。由于目前只有三个工厂，所以现代还计划建造两个新工厂，以提升产能。据悉，2015年东风悦达起亚产销目标为75万辆，将推出4款新车，包括一款小型SUV、华骐首款车以及K2、K5的改款车型，以产品布局市场。

    今年，起亚汽车（中国）将推出3款新车。除了已经上市的全新索兰托L之外，其将在4月份的上海车展推出旗舰车型K9，6月份还将引进一款7座的中高端大型MPV，今年总体销售目标为3.5万辆。

    2015年，自主品牌在“大跃进”的道路上继续向前，江淮目标销量30万辆，同比增长53.8%。其次是长城汽车，销量目标85万辆，同比增长16.4%。奇瑞紧随其后，销量目标为45万辆，同比增长14.2%。当然，销量目标并不是张口就来的，关键在于推出什么产品，能否支撑2015年的销量目标。

    江淮汽车计划今年再推两款SUV来助推整体增长，但面对哈弗h2、长安CS35、广汽传祺GS3、骏派D60、瑞虎3等对手，恶战在所难免。长城汽车一直是以SUV见长，除了H2、H1、H9这三款新车型继续上量外，今年CoupeC以及H7、H8也将陆续推出，进一步丰富产品线。奇瑞今年将推出一款7座MPV车型，产品定位于年轻家庭用车；新A级产品艾瑞泽5也将于年内上市。在产品升级方面，配备1.5T动力的艾瑞泽7、瑞虎5也将陆续上市。