被车商寄予厚望的“金九”马上就要过去了，只是，9月份车价总体水平还是呈现下滑趋势，销售并没有出现期待中的高峰。

　　降价涨价同时争锋

　　“说实话，到目前为止还真没有感觉到传统的汽车销售旺季来了。”本周一，杭州石祥路上的一家汽车经销商直言不讳地告诉记者。尽管9月上旬已先后有两家汽车厂家宣布降价，处在市场一线的绝大多数经销商也在或明或暗地降价，与8月相比看车的客流明显增加、人气旺了很多，但让经销商感到失望的是，真正立即买车的并不是很多，销售并没有出现明显的高峰。不过，这并没有影响众车商们对“金九银十”车市的乐观预测，“随着‘十一’黄金周的到来，10月份销售高峰出现的可能性还是非常大的。”经销商纷纷这样说。

　　近期杭城车市价格下降较为明显的车型主要集中在5万至20万元区间，5万元以下及20万元以上的车型的价格相对较为稳定。目前市场上，富康、乐风、乐骋、景程、骐达、毕加索、飞度等车型都有较大优惠，这些车型的优惠幅度在6000元～40000元不等。

　　但同时，也存在个别车型涨价的情况。与前一周相比，凯越1.8LSAT顶级版06款和君威2.5AT豪华版06款均上调了2000元。记者在浙江韩通发现，伊兰特的最低售价也比以往上调了2000元～3000元，但均没有超过厂家的指导价。对此业内人士表示，主要是由于厂家加强价格控制所致。

　　另外，记者从杭州旧机动车交易市场了解到，在9月初二手车就已实现供需平衡，市场内各种类型的库存车辆开始减少，价格下降的趋势有所抑制。除了捷达、宝来均价下降200至1000元以外，其中夏利、帕萨特、上海通用系列价格均很稳定，桑塔纳、桑塔纳2000、富康这类常见车型则涨价1000元左右，奥迪A6系列涨价更明显，同年份均价上涨8000元，奔驰、宝马系列车型均价上涨1万元以上。

　　长假后买车更划算

　　按照以往的经验看，经历了七八月的惨淡之后，厂家和经销商在九十月都会为全年销量排名和年终返点加大促销力度。从市场规律分析，一款车无论降价或涨价都受多方面因素影响，而且每款车的价格走势也有不同。10月过后车价可能进一步优惠的车型是厂商没有达到全年指标，只能在年底抛售的车型。

　　而可能出现涨价或价格不变的车型，一是在九十月份销售火爆的车型，经销商和厂家完成全年任务在剩下的两个月没有任务压力，而会等春节前的另一个旺季的到来；还有就是新车上市后旧车型停产导致库存骤减，受供求关系影响价格自然会回升。您选择的车型在年底究竟降价还是涨价，要看这一黄金期的销售情况。但一般来说，到10月份，多数厂商都会给出全年的最低价，所以“十一”长假过后才是真正该出手的时候。□王董