“嘉年华没有停产，目前仍保持和之前一样的生产，和上月没有什么不一样。”记者还未发问，长安福特北方区相关人士就斩钉截铁地说了起来。针对嘉年华停产的传闻，厂家摆出一贯的否认态度。而记者从经销商处了解到，自福克斯上市以来，嘉年华的产量就有所限制，目前嘉年华采取订单式生产。
 
　　在北京一家长安福特经销商处，记者了解到该店仍有少量嘉年华存货。如果有顾客需要也可以在该店预订嘉年华，再由经销商向厂家订车，这个周期大概在一个月左右。对于嘉年华停产的说法，该店负责人表示，“今年以来嘉年华的量都不多，但一直可以去厂家订车，停产的说法倒从来没有听说过”。厂家相关人士也表示，嘉年华绝对没有停产，但也无法提供相应的车型产销数据。

　　可以查询到的乘用车联席会月销量统计数据显示，自去年10月起嘉年华的产量就处于不稳定的状态。去年9月嘉年华的产量为912辆，而自当年10月至今年1月共4个月时间内，嘉年华的产量都显示为零。今年2月嘉年华的产量恢复为101辆，之后产量陆续增长，最高曾达到单月生产930辆。到今年6月嘉年华的产量又跌至186辆，7、8两月的生产数字又再次归零。由此统计自去年10月至今，嘉年华有6个月时间处于停产状态。当然这里面也不排除个别月份厂家未上报相关数据的可能。

　　记者从二级经销商处了解到，目前嘉年华都有不同程度的优惠，从3800～9800元不等。其中降幅最高的嘉年华1.6运动版，其手动挡和自动挡均有9800元的价格优惠。但目前市场上嘉年华库存量较少，货源比较紧张。