“我们今年利润的增长幅度基本上和销售增长同步，都达到30%，其中利润率已经达到约7%。”张建业兴奋地告诉《财经时报》记者。作为上海通用4S店的老总，他对企业今年的盈利状况感到很满意。

　　张建业表示，利润的大幅度增长应当归功于稳定的价格，由于今年经销商之间就销售价格达成了一致，因而价格变动幅度很小。而出人意料的是，产品的销售数量并没减少，这意味着经销商利润的增长。

　　这家经销商把功劳归于上海通用在全国推行区域限价措施。这项措施成功实施，使其在全国范围内保证了价格的相对稳定。其做法是，企业出面在各地组织经销商定期开会，制定当地的统一价格，要求经销商按这一价格销售，并主要依靠经销商的自律行为而非厂家的惩罚措施。

　　“为了协调价格，我们每月至少开一次电话会议，每季度至少有两三天时间在一起。”杭州一家上海通用经销商告诉《财经时报》记者。正是通过这样的电话会议或碰头，经销商之间达成一个协议，规定出一段时间内大家共同遵守的价格区间。

　　上海通用在当地的区域销售经理负责定期召集这类协调会议。但是，在经销商们制定当地的统一价格时，这些经理不过多地发表自己的观点，而是充分尊重经销商们的决定。

　　即使有一些经销商在销售中由于某种原因，没有遵守共同制定的价格，这些区域销售经理也不是简单地处罚，更多是进行沟通和劝说，只有极少数严重破坏市场秩序的经销商才会受到处罚。

　　据从上海通用了解到的情况，平均每10起违规事件中，只会有一例被处罚，而且被处罚的经销商数量变得越来越少。今年，上海通用凯迪拉克品牌的经销商中，没有一例受到处罚。

　　上海通用公关部门一位负责人告诉《财经时报》记者，他们一直没有强制性地在全国范围内推行统一价格，而是让经销商逐步了解到限价的好处，做到在各个地域内保持价格的统一，允许各地区之间价格的不等。比如，一辆车在广州销售10万元，在北京即使卖到12万元，企业也不会过问。

　　与过去上海大众和一汽大众在统一价格方面的措施有所不同，上海通用不是由企业单方面制定一个价格标准，强制各地经销商遵守，而是让经销商自己协调，制定出共同遵守的价格。

　　“过去价格的不稳定性，让我们吃够了苦头。”北京达世行通用4S店老总刘桂林接受《财经时报》记者采访时表示，前几年，由于经销商缺乏自律，价格战频频，往往一个星期之内价格能相差上万元，不但造成利润的急剧缩水，更重要的是消费者也被价格的急剧变化所吓跑。

　　而现在，经销商不再需要为了吸引消费者而降价，这就保证了企业的利润。此外，由于价格相对稳定，消费者也不需要再去一一比较或是等待观望，因而，销售量也随之增长。

　　效果渐渐显示出来。由于价格稳定，深圳最大的一家上海通用经销商的利润比去年增加了20%。

　　据介绍，过去经销商们也不是没想过组织起来维系价格的稳定，但因为大家都各打自己的小算盘以及缺乏组织而难以实现。

　　有业内人士认为，上海通用这一做法最大的成功之处在于，充分考虑到每位经销商的具体情况，并尊重他们的选择，让他们看到统一行动的好处。同时，由于统一价格是由经销商自己制定而非外界强加，因此也更容易接受。(本报记者 楼聃)