僧多粥少：佛山政府汽车采购逐年递减

　　据记者了解，佛山的4S店几乎无一例外地都每天做着跟踪政府采购信息的工作。而与此相对应的是，不少汽车品牌已经将“公务用车”作为新的营销方向。

　　虽然根据日前《经济日报》对258家政府采购部门进行问卷调查的结果，包括佛山在内的政府采购中心今年用于公车采购的预算都要较上年同比增长40%以上，但佛山经销商都明显感到，政府采购项目无论在招标次数还是需求数量上都已经减少很多。虽然不愿意提供详细数据，但佛山市政府采购中心一位工作人员还是承认，“车改之后，佛山市政府的公车采购的确是越来越少了。”

　　在此情况下，虽然表示出对政府采购的强烈兴趣，但很多经销商还是显得有些困扰，因为可以出击的目标实在太少了。

　　分析：抢夺政府采购份额为名还是为利？

　　为何如此热衷于政府公车采购？佛山经销商们大多给出“为了品牌形象”的答案。“政府采购不但能表现出对我们产品质量、品牌形象的认可；更重要的是，也为老百姓树了一个标杆。”奇瑞汽车安奇销售服务店的何锴说。也正是因为如此，“有些品牌经销商宁愿牺牲利润也要在政府采购上分一杯羹。”东风本田时利和店副总经理梁婉娜说。

　　说到底，“为了品牌形象”也是为了进一步占据市场份额。而广本南海得成店销售经理邓卓兰说得更实在，“销售业绩好时，我们申请政府采购主要目的是为了品牌；销售业绩不好时，我们主要目的就是为了消化一部分销售任务。”

　　趋势：向经济环保型车辆和自主品牌倾斜

　　一个大的趋势是，政府公车采购将向经济环保型车辆和自主品牌倾斜。至少在中国政府采购市场向全球供应商开放之前都将如此。而据政府采购中心相关工作人员介绍，公务用车的安全、节能环保和实用日益得到重视，它与私车消费不同，公务车对车辆的个性化功能关注不需太多，而应对制动转向系统、安全气囊等安全性能的考核更加严格。另外，由于公务车承载着政府的示范效应，因此节能和环保两大功能显得十分重要。

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　　当前，政府公车采购呈现出向经济环保型车辆和自主品牌倾斜的趋势。据不完全统计，2006年被国内各级政府采购单位列入采购计划的微型车品牌有：夏利、美日、豪情、比亚迪、奥拓、奇瑞QQ、路宝、爱迪尔、SPARK、幸福使者。

　　被列入采购计划的紧凑型轿车品牌有：富康、爱丽舍、亚酷、威乐、高尔夫、赛欧、千里马、派力奥、西耶那、嘉年华、POLO、威驰、飞度、赛马、北斗星、羚羊、旗云、飙风、优利欧。

　　一方面，各汽车品牌近期纷纷推出定位于“公务车”的细分车型，意在抢夺政府采购市场份额；另一方面，却是佛山政府采购需求的有限。