日前，中国机械工业企业管理协会理事长孙伯淮再次建言，政府采购应向自主品牌汽车倾斜，尽快落实自主品牌汽车的“首购政策”，让自主品牌汽车优先进入政府车队。

　　孙伯淮是在刚刚结束的“中国政府汽车采购高峰论坛”中提出这一建议的。中国将从明年起开放政府采购市场，全球汽车品牌都将竞逐中国数百亿元的政府采购大单。对于根基薄弱的民族汽车业来说，和国际大品牌在政府采购中打遭遇战，后果可想而知。因此，孙伯淮呼吁政府汽车采购应向自主品牌倾斜，其中，“首购政策”十分关键。

　　“首购政策”是在今年初公布的《2006年政府采购工作要点》中提出的，政策要义是优先采购国产自主创新产品。除了政府采购外，对于自主开发的汽车企业，孙伯淮还建议动用最有效的支持手段——税收政策。在孙伯淮看来，这类企业的增值税负担应降低；达到国家下一阶段排放标准的自主开发车型应减免30%消费税。不仅如此，对于购买自主品牌汽车的消费者，也可以考虑减免车量购置税、消费税等。

　　目前，我国的汽车采购正以每年100亿元的速度增长，在今年预计总值为3000亿元的政府采购目录中，汽车以700亿元占了近1/4，成为总值最大的商品。近两年，虽然奇瑞、吉利等自主品牌已有产品打进政府车队，但大众、丰田等合资品牌仍是最大的赢家。而从国外的政府采购制度来看，对自主品牌汽车合理保护已成普遍共识。